Forum 4x4

ca le fait surtout en 1ere?
si oui, c'est le silent block avant de la boite de transfert qui est dechiré, et la boite se leve a l'accélération.

a la main, tu dois arriver a soulever le support de BT et confirmer le diagnostic.
remplacement en 10 minutes, et 15€ la piece.

15€ la pièce?????

Adresse a gaston :

http://www.tsm-macon.fr/catalogue.html

Un an que je les ais et pas un de taillé!

alexsam a écrit :ca le fait surtout en 1ere?
si oui, c'est le silent block avant de la boite de transfert qui est dechiré, et la boite se leve a l'accélération.

a la main, tu dois arriver a soulever le support de BT et confirmer le diagnostic.
remplacement en 10 minutes, et 15€ la piece.

Ca le fait effectivement plutôt sur les premiers rapports, surtout en 2 et 3ème et entre 2 et 3000tr/mn.
L'autre jour, avec la remorque, ça l'a fait très fortement en 1 en démarrant en cote.
Encore ce soir, mais toujours pas dans de bonnes conditions, j'ai essayé de branler la boîte pour détecter une faiblesse, rien de probant.
Je vous retiens au courant
Sinon, adresse à Gaston sympa question tarif T'as donc mis des cylindriques en lieu et place des "cubiques"?

alex70 a écrit :Ca le fait effectivement plutôt sur les premiers rapports, surtout en 2 et 3ème et entre 2 et 3000tr/mn.
L'autre jour, avec la remorque, ça l'a fait très fortement en 1 en démarrant en cote.
Encore ce soir, mais toujours pas dans de bonnes conditions, j'ai essayé de branler la boîte pour détecter une faiblesse, rien de probant.
Je vous retiens au courant
Sinon, adresse à Gaston sympa question tarif T'as donc mis des cylindriques en lieu et place des "cubiques"?

une petite question , tu a le levier de transfert qui tape a droite ??
et quand tu te couche sous la caisse tu a la trace de la vis du silentblock imprimée sur la caisse au dessus ??
si c ça , ça fais pareil que moi , le silentblock tout seul s'étend a fond a la limite de s'arracher mais il n'en est rien !!!
ai résolu le pb mais sans vraiment trouver la solution vu que maintenant ça risque plus de bouger silentblock percé a travers , et vis écrou du coup plus de pb

Mais là, question souplesse, t'es peut être trop limite

Faut quand même une certaine souplesse pour absorber les contraintes, au risque de casser

Stefano2b a écrit :Mais là, question souplesse, t'es peut être trop limite

Faut quand même une certaine souplesse pour absorber les contraintes, au risque de casser

je doit etre plus souple que ceux qui monte en rigide mais c sur que c moins souple qu'a l'origine , t'imagine que tout bien mis le silentblock tout seul remontait jusqu'a la caisse , mesure combien ça fait , c pas un ou 2 centimétres

A cette heure ci, je me rend plus compte
Mais c'est vrai qu'il y a quelques centimetres

Salut tous!

dites, j'ai pas encore eu le temps de m'occuper sérieusement de mon petit souci de vibrations.
Par contre, ce soir j'ai monté des moyeux débrayables à l'avant que j'avais commandé, très rapide à faire, 10mn pour les 2 roues.
Les vibrations sont toujours là en position débrayée 4x2, ce qui me permet de conclure:
- ça ne vient ni des croisillons de transmission avant
- ni du roulement de BT arbre avant
- ni de la transmission avant en général
C'est déconnant comme conclusion?
Ceci toujours en attendant un démontage des silentblock de BT pour inspection.

Sinon, le levier tape peut-être à droite, mais trop faible pour bien se faire son idée. Je réutilise la remorque vendredi alors là ça va être amplifié!

Bonne soirée, nuit, journée...!

Salut!

ça yest! j'ai démonté 2 silent blocks sur les 3 de la BT pour constater, c'est effectivement aisé d'accès.
Constat: les caoutchoucs ne sont pas fendus. Par contre, en regardant de près, le caoutchouc n'est pas "collé" sur toute la surface des 2 flasques en ferraille qui prennent le caoutchouc en sandwich. Adhérent uniquement au centre.
C'est normal?

Bonne soirée!

j'avais les mêmes symptômes que toi, surtout en tractant, et selon moi ça ne peut être que croisillons, si tes SB n'ont rien,je penche surtout sur cette solution.