Forum 4x4

Satamax a écrit :LFF. Tu vas y faire faire un petit équilibrage? Moi ça m'intérésse toujours les équilibrages Tu ne connaitrais pas quelqu'un qui pourrais me le vérifier mon TGV a moi? Genre dans le sud est ou ailleurs si c'est un tres bon!

dans le sud ... moi pas connaitre .. par contre j'ai un bon pro a cote de chez moi qui travail sur toute sorte de moteur ( de l'avion jusqu'au char en passant par les voiture de collection et il a travaillé sur des moteurs d'ameriquaines et d'ac cobra pour jc andruet ...:roll pour ce qui est du tgv j'en connais pas encore la provenance... car je suis en pourparler avec une boite dont pour le moment je taierai le nom qui risque de me fournir un tgv preparé pour le prix d'un tgv normal ...

c'est mon pote simon jean joseph qui me les a presenté... ( c'est genial les potes ... :cool

mais de tout ca on reparle au fur et a mesure de l'avancer car en parallele je risq
ue d'ouvrir un autre post pour refection totale d'un bj 71 du chassis au moteur/boites en passant par la caisse

will@ j'ai le chauffage a l'atelier ( du moins quand j'aurai trouver 15 metres de fil elec en 5 brins et 32 amp de resistance

a+lff

Bonjour,
bien sûr que ça intéresse!!
déjà, les premières photos, je peux les montrer à mon garagiste pour qu'il voit comment tout est bien rangé!!! parce que lorsqu'il a déculassé le 3L, ça ressemblait à ça:

le fou furieux a écrit :dans le sud ... moi pas connaitre .. par contre j'ai un bon pro a cote de chez moi qui travail sur toute sorte de moteur ( de l'avion jusqu'au char en passant par les voiture de collection et il a travaillé sur des moteurs d'ameriquaines et d'ac cobra pour jc andruet ...:roll pour ce qui est du tgv j'en connais pas encore la provenance... car je suis en pourparler avec une boite dont pour le moment je taierai le nom qui risque de me fournir un tgv preparé pour le prix d'un tgv normal ...

c'est mon pote simon jean joseph qui me les a presenté... ( c'est genial les potes ... :cool

mais de tout ca on reparle au fur et a mesure de l'avancer car en parallele je risq
ue d'ouvrir un autre post pour refection totale d'un bj 71 du chassis au moteur/boites en passant par la caisse

will@ j'ai le chauffage a l'atelier ( du moins quand j'aurai trouver 15 metres de fil elec en 5 brins et 32 amp de resistance

a+lff

ah voilà un post qui va m'intéresser , merci LFF ,au fait il devient quoi Jean Jo ?

Je viens de lire un article sur Marc Mignotet . C'était un artisan qui préparait les moteurs d'alpine dans les années 70.
Il était tellement doué que ses moteurs étaient meilleurs et plus fiables que les moteurs d'usine.Pourtant il avait un petit atelier de rien du tout à Genneviliers.
Dans l'interview il affirme que son seul secret était dans l'assemblage : montage soigné , bielles pesées , vilebrequin parfaitement équilibré ...
Et le moteur tournait pendant 6 heures sur le banc et n'était validé que s'il n'avait pas de vibrations.
Donc tout est dans l'amour du montage . Il fesait 6 moteurs par mois.

bucheron 57 a écrit :Je viens de lire un article sur Marc Mignotet . C'était un artisan qui préparait les moteurs d'alpine dans les années 70.
Il était tellement doué que ses moteurs étaient meilleurs et plus fiables que les moteurs d'usine.Pourtant il avait un petit atelier de rien du tout à Genneviliers.
Dans l'interview il affirme que son seul secret était dans l'assemblage : montage soigné , bielles pesées , vilebrequin parfaitement équilibré ...
Et le moteur tournait pendant 6 heures sur le banc et n'était validé que s'il n'avait pas de vibrations.
Donc tout est dans l'amour du montage . Il fesait 6 moteurs par mois.

Meznarie faisait dans le même genre. Il a botté le cul des ingé usine de chez porsche quand même.

Mignotet, Gordini, toute une époque ...................

pat 25 a écrit :Mignotet, Gordini, toute une époque ...................

y'avait Pie 12 aussi qui faisait des miracles...

moi j'aime bien les photos, pis j'aime bien les mots qui vont avec, pis j'aime bien la mécanique, pis la crème anglaise et le camembert au calvados

didi a écrit :y'avait Pie 12 aussi qui faisait des miracles...

moi j'aime bien les photos, pis j'aime bien les mots qui vont avec, pis j'aime bien la mécanique, pis la crème anglaise et le camembert au calvados

Oui mais pas ensemble

Salut,
On est tous curieux de voir la suite . N'oublie pas de nous indiquer tes petites combines/outils qui font gagner du temps .
Sinon en parlant de préparateur, je suis passé chez Rando espace 4x4 à VOUGY-BONNEVILLE dans le 74 cet été. A coté de leur magasin, il y a un garage dédié aux voitures de compétition avec un petit atelier usinage-rectification. Il y avait à ce moment une CLIO Maxi qui respirait bien au banc de puissance . Si quelqu'un connait??