Forum 4x4

Merci pour le conseil!!!

j'ai hâte d'essayé tout ça!!!

pour les cales +4 (qui donnent +5 lol) les amortos d'origines sont a oublier a mon avis car ce sont vraiment des pompes a velo
deja avant rehausse j'avais un claquement de temps en temps en virage (genre quand ils se detendent trop ) et la c'est de plus en plus souvent (j'ai pas de certitude que ce soit cela mais presque car j'ai rien vu qui ait l'air d'avoir du jeu au montage des cales (silent bloc )
et franchement pour le prix des amortos ome ou koni cela vaut pas le coup de remettre des origines ou equivalent qui sont a peu pres au même prix sur oscaro ...

Koni il te faut et evite d'ecrire en majuscule car on utilise cette ecriture quand on est en colere

Alors finalement amorto OME plus ressort king spring +4 a l arrière et rien pour le moment a l avant, juste réglage barre de torsion.

qu en pensez vous?

En effet, les cales en alu, je les touche autour de 90 euros HT en alu.

Si j'ai bien lu, t'as déjà acheté les amortos arrières en + 4 cm ????


A +