Forum 4x4

petite expérience perso....

dans le baroud de mon fils , c' est la même chose que le tiens , on a fait une autre modif qui a son intérèt :

la banquette arrière est supprimé ( 2 portes , chassis court ) et en lieu et place de cette banquette , la roue de secours est positionnée allongée contre une tole qui fait office d' arrèt de charge sur environ 80 cm de haut sur toute la largeur du coffre à 40 cm derrière les sièges avant
au dessus de cette roue de sec. il y a un plancher bois qui repose sur une armature ce qui permet de retrouver une plus grande surface de coffre , du au fait qu' il n' y a plus de banquette arr.
sur ce plancher on a disposé des crochets a différents endroits pour arrimer si besoin la charge
la roue de secours est bloquée naturellement par le plancher qui passe a 2cm au dessus + une sangle qui l' empèche d' avancer / reculer

le plancher ainsi créé , recouvert de fine moquete , permettrait , presque , de dormir dessus ça donne une idée de la place dégagée !
et tout le matériel ( outils , hi-lift , volcano , etc... ) est rangé sous ce plancher avec la roue de sec.

gain de place sans comparaison ......... sauf que maintenant il n' y a plus que 2 places assises avec des baquets "recaro" , mais bon !

[quote="passe-partout"]....
la 2eme puisqu'on ma déconseillés la 1er (trop de balant dans les virages]
salut
comme d autre ici,j ai additionne cales(body-lift)+kit suspatte(ome):bin c est le top,en 4x4 comme sur route.grace au kit +les bagues poliurethane(un truc dans ce genre...)meilleur guidage du train roulant+capacitees en 4x4 accrue:que du bon .
pour ce qui est du body-lift,il faut faire gaffe a la colnne de direction,la desserer au niveau du boitier de dir,la goulotte de remplissage de carburant(si + de 5cm)l helice du ventilo peu venir toucher le carter du radiateur(demontable a la main),faire gaffe aussi au durite et cannalisation de:frein et embrayage,dans le compart moteur. le levier de crabo va certainement toucher la tole lors du passage en courte,prevoire une decoupe(de la tole )

bonjour Patrausore

on se demandait ce que tu devenais
est-ce que tu as trouvé un endroit pour faire tout le travail que tu dois faire ?

Pour ton porte roue de secours tu pourrais t'inspirer de ce système, c est sans percage sur la carrosserie par contre il faut revoir le pare choc arrière.

Pitou a fabriqué pratiquement le même pour son Patrol
tout repose sur un pare-choc hyper costaud

christian.styling a écrit :Pitou a fabriqué pratiquement le même pour son Patrol
tout repose sur un pare-choc hyper costaud

Vu la taille des profilé utilisé et le système de loquet ca ne doit pas bouger.

moi je l'est virer par ce qu'avec un gros pneu tu voie plus rien deriere a savoir que mon pneu est du 39 pouces par contre j'usqu'a 33 pouces sa vas

[quote="dams.lecopo"]moi je l'est virer par ce qu'avec un gros pneu tu voie plus rien deriere a savoir que mon pneu est du 39 pouces par contre j'usqu'a 33 pouces sa vas ]


39 pouces

t'aurai pas une photo de ton engin ?

christian.styling a écrit :bonjour Patrausore

on se demandait ce que tu devenais
est-ce que tu as trouvé un endroit pour faire tout le travail que tu dois faire ?

salut christian
oui j ai trouve un coin,c est pas acote de chez moi,mais j ai un garage a dispo .le truc c est que vu que c est asse loin je ne peu pas y aller pour 2/3 heures,faut que j y passe la journee,et ma femme ne me voie plus donc je me fait engeuler .
si je suis reste si longtemps sans donner de nouvelles c est parsque je suis reste sans connection adsl pendant 6 semaines,ce fut difficille a vivre.
je prepare une page perso pour remettre des photos en ligne,mais le prob c est qu il faut que je monte un site et le diffuser via un ftp,et j ai pas trop le temps .
ma femme et les enfants (et moi aussi...) vous passe,a toi et ta moitier un grand bonjours de la yote
ps:vais me preparer pour aller souder un peu le trol .

bonne journee a tous,j essayerais de mettre kek photos ce soir