Forum 4x4

le Hi-Lift c'est pas du tout le même appareil : c'est avant tout un cric extérieur c'est-à-dire que contrairement au cric bouteille livré d'origine et qu'il faut aller caler sous le 4x4 (dans la boue !!!) le Hi-Lift s'utilise contre la carrosserie mais c'est un engin rustique et il faut avoir des pare-chocs en tube de chaugffage ou au moins des barres latérales de protection en tube de chauffage pour que le bec du Hi-Lift puisse prendre appui sur un truc solide sinon ça arracherait la carrosserie.

le Hi-lift permet d'aller chercher ces barres de protection au ras du sol et de les monter à un mètre de haut ce qui permet de décoller le châssis de la boue, de lever les roues et de remplir les trous sous les roues avec des caillasses pour que les pneus retrouvent de l'adhérence

il y a un nouvel article qui consiste en deux crochets reliés par une sangle à un bidule qui se visse sur le Hi-lift pour carrément aggriper la jante de la roue et la lever en l'air pour aller jardiner dessous ; j'en ai un c'est génial.

mais en ce qui concerne la traction au Hi-Lift c'est pas vraiment aussi pratique qu'un tireur de câble : la course du cric est d'un mètre... il faut une chaîne réglable et ça demande pas mal de manipulations... ça prend du temps... mais ça marche...

Mais quand tu vois le prix des accessoires Hi-Lift, tu .
A titre indicatif, la simple housse coute a elle seule la moitié du prix de l'engin, sans parler des plaques et adaptations diverses comme par exemple une prise sur moyeux...

Chez Off Road A........e, j'ai obté pour le Hi lift + le grip qui se prend directement sur la jante.
C'est bien, ca evite de passer tout le debattement de la roue avant de la soulever. Il y a des protection et tu n'abime rien.
Sans accessoire, le Hi lift, tu t'en serts avec un def...

Anne so et Olive a écrit : le grip qui se prend directement sur la jante..

j'ai trouvé l'équivalent chez Outback, c'est vraiment un accessoire bien pensé pour sortir une roue d'un trou et mettre des caillasses