Forum 4x4

vaisseau59 a écrit : Z'êtes sûre que vous z'avez pas un rattrapage automatique sur vos freins là ?

Parce que la couronne crantée sur la photo
ça ressemble à un rattrapage automatique

Non la couronne crantée sert à régler sans démonter le disque ou le tambour .
Tu passes un tournevis par un trou et tu regles l'écartement des machoires.

Sur les tambours des 460, ce mécanisme (d'aspect assez similaire) permet le réglage initial comme tu le décris mais sert également de rattrapage de jeu automatique.

bucheron 57 a écrit :Non la couronne crantée sert à régler sans démonter le disque ou le tambour .
Tu passes un tournevis par un trou et tu regles l'écartement des machoires.

Cà c'est génial !

Par contre, je ne pense pas que j'aie un problème de ratrapage d'usure des garnitures, car je n'utilise pas le frein à main (hors en trial) ; je mets simplement ma boîte auto en position P quand je me gare.

Je pense plutôt à une détente du système de cables de liaison, d'où mes questions sur la manière d'atteindre le réglage du cable qui je crois doit exister à la base du frein à main

Bonjour , RV

Pour avoir acces aux écrous de règlage du frein a main , ( frein desseré ) ( clè de 11 ) de souvenir

Sur le levier tu as le cache en plastic , tu exerces une légère pression dessus , tout en le tirant vers l'arrière , pour dégager l'emboitement , et tu soulèves ensuite )))))
ya plus qu"a

si problème je t'envoies des photos

Mets le G sur Cales , déposes des roues et tambours
Verifies quand même la bonne marche du levier de frein a main dans le tambour
puis tu reposes , le tout , ))))) Le G toujours sur cale , tu peux commencer a faire le règlage
Quand tu tires le frein , tu dois avoir la même résistance sur les deux roues lorsque que tu les fais tourner mais tu connais surement tout ça

Désolé pour le retard de l'info , je suis rentrée aujourd'hui

Je pense que c,est comme ça sur le tien




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Oui

Bon RV, tu le déshabilles ce frein à main ou tu fais durer le suspense jusqu'à Noël ?

Voila comment c'était chez moi avec la console enlevée .
Je pense que malgré que t'as un modèle plus récent et une boite auto c'est pareil:
Voila , on voit bien les cables et les vis de réglage.
A+

MG94 a écrit :Bon RV, tu le déshabilles ce frein à main ou tu fais durer le suspense jusqu'à Noël ?

Oui !

bucheron 57 a écrit :Voila comment c'était chez moi avec la console enlevée .
Je pense que malgré que t'as un modèle plus récent et une boite auto c'est pareil:
Voila , on voit bien les cables et les vis de réglage.
A+

Merci pour la tof Bucheron ; j'espérais ne pas avoir à oter la console centrale (je ne sais pas faire ) mais promis, je vais essayer de suivre le conseil de -MM- pour oter le cache de la poignée de frein a main

On verra ensuite si je tiens jusqu'à Noël ...

Tous ceci me parait bien compliqué, juste pour faire un réglage de frein à main ....