Forum 4x4

erikson a écrit :et pour que la carte grise ne soit plus en ulitilaire que faut il faire ? (la prefecture doit bien exiger un papier non?)

la je peut pas te dire mais pas sur qu'il la repasse en vp sans passage à la drire ou mine et à quelques modifications
les boites ne sont pas les méme ce qui fait que les utilitaires on une puissance supérieur avec les méme moteur que les vp

Les boites sont identiques.

Après, c'est une histoire de taxe.

Perso, la clio est 7cv au lieu de 6...tout pareil sauf la puissance fiscal et en plus, il y a une taxe supplementaire à payr lors du chg de carte grise.

L'etat?...des fumiers......tu peux pas essayer de gagner de l'argent qu'ils t'on dejà tout piqué.

Je suis bien placé pour gerer une entreprise qui est constament harcelé par les impots.

Stefano2b a écrit :Les boites sont identiques.

Après, c'est une histoire de taxe.

Perso, la clio est 7cv au lieu de 6...tout pareil sauf la puissance fiscal et en plus, il y a une taxe supplementaire à payr lors du chg de carte grise.

L'etat?...des fumiers......tu peux pas essayer de gagner de l'argent qu'ils t'on dejà tout piqué.

Je suis bien placé pour gerer une entreprise qui est constament harcelé par les impots.

d'aprés un copain mécano de chez rinault l'étagement des boite et différent plus courte sur les utilitaires pour gagné en couple pour les charges lourde

did500 a écrit :la je peut pas te dire mais pas sur qu'il la repasse en vp sans passage à la drire ou mine et à quelques modifications
les boites ne sont pas les méme ce qui fait que les utilitaires on une puissance supérieur avec les méme moteur que les vp

merci pour les infos