Forum 4x4

Ok donc si j'ai bien compris, c'est un peut comme les suzuki quoi ! ça rouille partout !
je doit être amoureux de la rouille...j'sais pas si je vais pas chercher chez land, ça rouille pas avec l'huile...

je pense que je vais attendre un peu et me pencher vers un KZJ alors, plus puissant, en tt cas j'ai les infos qu'il me fallais (en gros) et je vais apprendre à connaitre les engin au fur et a mesure.

Une excellente remarque pour le NB de proprios, il est vrai que des conduite différentes sont parfois catastrophiques.
D'autant que je ne suis pas du genre à conduire comme un pépé...

Anjuna a écrit :+1

Et pour la rouille, ajouter aussi les ancrages de la caisse, la baie de pare-brise, le dessous du coffre plus le chassis à inspecter au tournevis ( pousser un peu sur les longerons avec le tournevis, s'il est corrodé, ça va se voir tout de suite voire passer au travers ). Attention au maquillage à la va vite

en faite c'est comme un suz mais en plus cher et moins fiable

nico39 a écrit :TRAITRE

les trucs sur le capot c'est pour le pare brise

Oui bon, alors je n'aurais pas dis de connerie ça va...ouf..

Et non je ne suis pas traitre, c'est juste un plus gros pour tracter, la route, un petit plaisir, ça reste un petit 4x4 je trouve (par rapport à mon suz actuel dont le toit arrive à 2metres je pense), c'est pas mal.

Je garde le suz pour ce qu'il sais faire de mieux : passer là ou les autres ne pense même pas aller...et tomber en panne aussi

Mdr oui !!!! j'ai l'impression !
On verra !

J'acheterais bien un gros, mais mademoiselle veut pas d'un paquebot pour aller au taf !

Sinon j'aurais pus pencher vers un troll court..mais trop large à mon gout.

Merci pour les infos les toyotistes !

je vois que l'ambiance est convivial aussi par ici.

Bon je m'arrete sinon je vais foutre la même merde que chez suz...

APERO !

Manouche a écrit :Merci pour les infos les toyotistes !

Euhhhhhh, je t'ai renseigné gentiment, tu pourrais éviter de m'insulter.

platplat a écrit :Euhhhhhh, je t'ai renseigné gentiment, tu pourrais éviter de m'insulter.

en meme temps tu passes tellement de temps parmi nous, qu'on sait que tu es toyiste dans l'ame

sinon tu serais sur le forum Land

Didier

platplat a écrit :Euhhhhhh, je t'ai renseigné gentiment, tu pourrais éviter de m'insulter.

et oui tu fait qoui ici ??? lol

un def à 7000 e ça existe?

sur les forums on parle surtout de ce qui va pas donc on parle souvent de culasse ; la culasse... la "culasse pétée" c'est pas le logo de la marque... faut pas croire... c'est pas spécifique à Toy : on en parle aussi chez Nissan et sans doute dans d'autres marques, mais c'est pas une fragilité de conception

nos véhicules sont utilisables sur un filet de gaz, ce sont des tracteurs !
ceux qui les poussent dans les tours comme des *GTI*, ceux là pètent les culasses et vous ne savez pas comment conduisait le propriétaire précédent qui, parfois, roulait à fond sur les autoroutes allemandes...
correctement conduits nos 4x4 alignent des kilométrages impressionnants
mais il y a des "trucs" qu'on devrait surveiller et remplacer en prévention

chez Nissan par exemple, tous les 100 000 c'est une précaution que de détartrer radiateur et circuit et changer pressostat (ou mieux : démonter le radia et de le faire rénover chez un pro du radia...) ; pareillement il y a la pompe à eau à remplacer parce qu'un moteur qui n'est pas refroidi comme un neuf pète sa culasse comme un vieux et après on dit : prends pas celui-là c'est un modèle qui pète la culasse !...

et oui chez nissan c'est le dernier cylindre du 6 en ligne qui se detruit

donc c'est des 4x4 fragiles

bizarre y en a plein qui roulent

Christian a raison, y a pas des 4x4 a defauts, il y a uniquement des gens qui se foutent de l'entretien et de l'uitlisation de leur vehicule.

meme les lands ca roule bien....................................



















entre 2 pannes

le kzj73 c'est un super vehicule.

Didier