Forum 4x4

Mais alors là, mort de rire.


Des choses j'en ai vu mais là!

5km avec Samy et 2 dégoulinerie d'huile partant du JDC

Ben, ça restera comme ça pour l'instant.

Le 4x4 semble bien rouler
Chauffe pas...l'aiguille est même sous le milieu

Le liquide de refroidissement commence à virer au marron mais le rinçage avait été fait suxintement...à vérifier...
De toute manière le temps que ça rince bien avec le nouveau LDR, on remplacera d'ici 1 mois.

Stefano2b a écrit :Mais alors là, mort de rire.


Des choses j'en ai vu mais là!

5km avec Samy et 2 dégoulinerie d'huile partant du JDC

Ben, ça restera comme ça pour l'instant.

Le 4x4 semble bien rouler
Chauffe pas...l'aiguille est même sous le milieu

Le liquide de refroidissement commence à virer au marron mais le rinçage avait été fait suxintement...à vérifier...
De toute manière le temps que ça rince bien avec le nouveau LDR, on remplacera d'ici 1 mois.

pour bien rincer , de l'eau un peu de st marc dans le radia, tu roules qq kms et tu rinces
pour le JDC si ça pisse a ce point mieux vaut ne pas tarder peut etre
ou est ce qu'il ne serait pas envisageable de controler le serrage des goujons de culasse a tout hasard sait on jamais !! voir avec les mecano ici meme plus specialisés que moi

Stefano2b a écrit :Mais alors là, mort de rire.


Des choses j'en ai vu mais là!

5km avec Samy et 2 dégoulinerie d'huile partant du JDC

Ben, ça restera comme ça pour l'instant.

Le 4x4 semble bien rouler
Chauffe pas...l'aiguille est même sous le milieu

Le liquide de refroidissement commence à virer au marron mais le rinçage avait été fait suxintement...à vérifier...
De toute manière le temps que ça rince bien avec le nouveau LDR, on remplacera d'ici 1 mois.

roule pas trop alors...
t as pas envie de lui filer un coup de masse?

Ben non, pas quand même.

J'viens de faire 40km..ça semble s'estomper

Moteur chaud, y restait peut être des endroits sales après le passage au Karcher

Resserage des goujons, j'y avais pensé...

Un spécialiste culaaaaaaaasse dans le coin?

Bah, pi j'aime quand ça sent l'huile chaude...c'est comme si on roulait en ancienne.

D'ailleurs...je roule en anciennes...Pensez...1993...

je trouve quand meme space que l'huile pisse par le jdc

ca fuit de la pompe a essence,du bloc allumeur,cache culbu là c'est sure et certains.....
si l'huile pisse par le jdc l'eau va trouver son chemin aussi

regarde mieux ces fuites
je pencherais plus pour le joint spi de l'aac qui fuit

Et a ce sujet, j'ai bien envie de pousser les investigations côté distrib

Que ça suinte très legerement au JDC...ça reste admissible mais là...t'as sans doute pas tort.

Sur ma clio D, le suintement par endroit et super leger

Sur le Samy...autant un spis di connasse à rendu son bulletin de naissance.



y serai pas un peu fumé ce JDC.....

tant que ça fuit c'est qu'il y a de l'huile, c'est son rodage, dépucelage c'est tt mdr

alallala vous allez lui faire peur, les moteurs de 410 sont solides...

alallala vous allez lui faire peur, les moteurs de 410 sont solides...[/quote]

c'est pour ça que tu la changer

lorent a écrit :alallala vous allez lui faire peur, les moteurs de 410 sont solides...

c'est pour ça que tu la changer [/quote]

ça c est un coup bas

60 bornes depuis hier

Pas d'évolution des fuites.

On roule comme ça pour l'instant

Pi arrêtez de me faire peur , sinonj'm'en vais