économique & écologique le 4x4 du futur [vidéo]

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mimouss
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re: économique & écologique le 4x4 du futur [vidéo]

#11

Message par mimouss »

pour info, ma boite est entrain de developper un SUV hybride sur base ML 350 .
les spec sont :
..............................V6 engine....................180 kW - 241 hp
Puissance...........Electric motor 1..........25 kW - 34 hp
..............................Electric motor 2..........25 kW - 34 hp

..............................V6 engine.................350 Nm - 258 lb-ft
Couple................Electric motor 1......150 Nm - 111 lb-ft
..............................Electric motor 2.......300 Nm - 221 lb-ft

Total puissance : 230KW = 309CV
Total couple : 80Mkg :o ca devrai suffir pour tracter, non :no: :D
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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did500
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sa pollue pas ?

#12

Message par did500 »

normalement pollution 0 sauf qu'au bout de 70 kilometre au millieu d la nature il faut 3 heures avec le groupe electrogene qui lui pollue comme un camion :diable :p our pouvoir rentré a la maison pour rebranché la foutue voiture a court circuit :hein: eu pardon electrique sur la prise de courant qui est elle méme alimenté par cette grosse central nucléaire en bas de la vallée tu sais la ou tous le poisson sont mort on ne sais pas de quoi :eek: et d'ou sorte ses gros bahut diesel qui fume comme les loco a vapeur de l'epoque :confused: pour ammené ses déchet nucléaire on ne sais ou tellement personne en veut alors la d'accord il faut roulé ecolo mais sans moi merci :rolleyes: :malade:
amitié4X4

on n'est mieux sur les chemins qu'au fond du garage :mad:
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baroudeur73
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re: économique & écologique le 4x4 du futur [vidéo]

#13

Message par baroudeur73 »

mimouss a écrit :pour info, ma boite est entrain de developper un SUV hybride sur base ML 350 .
les spec sont :
..............................V6 engine....................180 kW - 241 hp
Puissance...........Electric motor 1..........25 kW - 34 hp
..............................Electric motor 2..........25 kW - 34 hp

..............................V6 engine.................350 Nm - 258 lb-ft
Couple................Electric motor 1......150 Nm - 111 lb-ft
..............................Electric motor 2.......300 Nm - 221 lb-ft

Total puissance : 230KW = 309CV
Total couple : 80Mkg :o ca devrai suffir pour tracter, non :no: :D
sans devoiler le top secret,comment y marche ton suv?
qui boit la gnôle casse la bagnole
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mimouss
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re: économique & écologique le 4x4 du futur [vidéo]

#14

Message par mimouss »

baroudeur73 a écrit :sans devoiler le top secret,comment y marche ton suv?
je vais voir si c'est confidentiel mais il me semble pas.
Pour les perf c'est :o
2780Kg :mad:
0 a 100Km/h en 6.9s :o
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christian.styling
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re: économique & écologique le 4x4 du futur [vidéo]

#15

Message par christian.styling »

comme l'explique did500 rouler à l'électricité ça pollue puisqu'il faut bien qu'on la produise cette électricité... :)

mais ça pollue "ailleurs" que dans les embouteillages et ailleurs que dans les centre ville :
ça << déplace la pollution des villes vers la campagne >>

c'est peut être une solution les véhicules hybrides ?

la honda civic hybride dispose, je crois, d'un moteur thermique d'environ 100 cv et d'un moteur électrique de puissance équivalente à 20 cv... au-dessus de 40 km/h on roulerait avec le thermique ?

moi je demande à voir :cool:
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mimouss
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re: économique & écologique le 4x4 du futur [vidéo]

#16

Message par mimouss »

christian.styling a écrit :comme l'explique did500 rouler à l'électricité ça pollue puisqu'il faut bien qu'on la produise cette électricité... :)

mais ça pollue "ailleurs" que dans les embouteillages et ailleurs que dans les centre ville :
ça << déplace la pollution des villes vers la campagne >>

c'est peut être une solution les véhicules hybrides ?

la honda civic hybride dispose, je crois, d'un moteur thermique d'environ 100 cv et d'un moteur électrique de puissance équivalente à 20 cv... au-dessus de 40 km/h on roulerait avec le thermique ?

moi je demande à voir :cool:
c'est bien un vehicule hybride essence / electricite, donc autonome ( mis a part l'essence ) ...

La conso est baisse de 14.7l a 13.8l/100Km ( mais a relativiser car conso de -6% mais avec beaucoup de perf en plus.... )
En gros le ML350 hybride consomme moins que le ML500 et marche mieux...
je me renseigne si je peux vous passer le powerpoint de presentation du projet ( qui roule en essais ) ;)

et ca deplace pas la pollution des villes a la campagne, ca reduit la pollution des villes sans pour autant augmenter celle des campagne ;)
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re: économique & écologique le 4x4 du futur [vidéo]

#17

Message par christian.styling »

si on produit de l'électricité nucléaire ça rejette pas beaucoup de gaz à effet de serre...
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re: économique & écologique le 4x4 du futur [vidéo]

#18

Message par mimouss »

christian.styling a écrit :si on produit de l'électricité nucléaire ça rejette pas beaucoup de gaz à effet de serre...
oui mais la c'est la voiture qui cree sa propre electricite, point de nucleaire dans la voiture :D
et je suis pas sur que le nuclaire soit excellent ecologiquement parlant.
ca cree un dechet polluant plus milliers d'annees... par contre ca pollue pas beaucoup l'air ... :no:
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#19

Message par mimouss »

mimouss a écrit :je vais voir si c'est confidentiel mais il me semble pas.
Pour les perf c'est :o
2780Kg :mad:
0 a 100Km/h en 6.9s :o
bon bah c'est confidentiel, alors je peut pas developper.
Mais en gros , pas trop de modif chassis, perf :o , poids :( conso correcte. apres faut voir le cout... :)

Mais y a pas enormement de difference avec le systeme de la lexus RX400h ( mise a part que la puissance electrique est beaucoup plus importante sur le "notre" ;)
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#20

Message par christian.styling »

mimouss a écrit :oui mais la c'est la voiture qui cree sa propre electricite, point de nucleaire dans la voiture :D
et je suis pas sur que le nuclaire soit excellent ecologiquement parlant.
ca cree un dechet polluant plus milliers d'annees... par contre ca pollue pas beaucoup l'air ... :no:
je suis pas persuadé que les bons vieux moteurs diesel d'antan polluaient d'une façon plus dangereuse que les CRDI d'aujourd'hui parce qu'à l'époque leur pollution était puante, noire, visible, et lourde : je pense pas qu'on l'inhalait sans s'en rendre compte tandis que maintenant il n'y a plus que des particules fines en suspension dans l'air à hauteur de nos têtes et cette pollution est invisible
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