pneu pour pick up, que choisir !

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linchak
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pneu pour pick up, que choisir !

#1

Message par linchak »

bonjour

je doit bientot changer les pneus de mon pick up Opel Campo en 205/80/16 T

j'ai eu initialement des Michelin XPC (géniaux!!) puis des Pirelli Scorpions S/T (dieu qu'il disparaissent vite !!!!)

sachant que je roule surtout sur route, parfois enneigées l'hiver et quelque fois sur chemins ou champs secs ou peu humide

j'ai plusieurs choix sur le net :
Général Grabber A/P
Yokohama GO11
Bridgestone Dueler 689
Bridgestone Dueler 840

quels sont vos avis svp ?
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TAZ74
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#2

Message par TAZ74 »

salut moi jai brigestone 689 :D :D tip top

:o pel:
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#3

Message par linchak »

et en usure ?
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#4

Message par TAZ74 »

j'en suis à + 20000 et il sont à moitié . route de montagne à 50 % et tout chemin méme boueux sans problème :D :D pour le tt + hard je met des mud :diable: :diable: mais l'été pas de problème je laisse les mixtes ;) ;)
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#5

Message par linchak »

c'est mieux que mes pirelli qui s'évaporent en 25000 kms
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#6

Message par PMV »

salut,
les bridg 689 c'est ce qu'il y avait sur mon montero en monte d'origine c'est un pneu route pas mixte (c'est le 694),ils ont fait 45000 km.
par contre tres fragile en usage piste mais il n'est pas fait pour ça...
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#7

Message par linchak »

un peu comme le synchrone...
je fais peu de piste, eventuellement des chemins creux ou caillouteux pour monter en alpage voir des copains ou aller chercher du bois
mais souvent sec ou peu boueux
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#8

Message par PMV »

tu fais comme tu veux mais moi pour ton utilisation je prendrai plus un mixte-routier comme:
bridg 694
dunlop at2
pirelli atr (le plus routier des 3)
polyvalence supérieure et comportement sur route tout à fait correct,j'ai eu des dunlop at2 après les bridg 689 et pas vu de différence sur route même sur le mouillé...mais c'est toi qui voit ;)
amicalement
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badboy38
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#9

Message par badboy38 »

perso j'ai eu un navarra double cab de 2002 ( pneus 255/70/16)avec des BF T/A (mangé sur 20000 kms)l'horreur sur route moullié puis j'ai monté des TOYO OPAT et la surpris tenue de route sur pluie et humide nickel, plus de rock'n'roll, sur neige et verglas surprenant en 2 comme en 4 roues, un peu de bourbier dans les bois c'est pas des muds mais éfficace après je n'ai fait que 18000 kms puis je l'ai vendu pour racheté un troll 3.0l et je vais remonté les mêmes.

pour info j'habite en montagne p'tit village à 1600 m et je fais 35 kms par jour pour le taf rien que de la route de montagne par tous les temps

@ ++++++++
un NISSAN ou rien trol 3.0l bva 2002

no fear BAD BOY
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