Mon ampèremetre ne marche pas, et pour cause, les fils sont coupés a proximité de la batterie.
Par contre pour les rebrancher, la le schéma éléctrique de la RTA semble indiquer que l'ampèremètre se banche en parallèle sur un fusible marqué "B". Avec mes notions d'éléctricité celui-ci fait aussi office de shunt sur lequel est mesuré l'intensité.
Or dans le compartiment moteur, j'ai bien un boiter de branchement, mais pas de trace de fusible, il à du être enlevé par le ou les sagouins
qui roulaient dans mon BB avant.Je suis donc preneur de tout conseil pour monter les fils de l'amèremetre et des spécification du mystérieux "fusible" disparu.
Eventuellemet si quelqu'un peut m'envoyer une photo de ce qui est un montage d'origine ?
Il s'agit d'un porte fusible à proximité de la batterie coté conducteur, sur le fil Bleu/Blanc.
Merci d'avance pour vos contributions électriques.
Roland
au sujet de l' ampéremétre, il n'est pas brancher d'origine,c'est juste pour faire joli 