probleme pression d'huile frontera 2l3td

[pilot]

je confirme les canellures interieurs ne sont pas use le pignon tourne meme en essayant de le tenir

[motorcraft]

je confirme les canellures interieurs ne sont pas use le pignon tourne meme en essayant de le tenir

Peut-être que tes pignons sont légèrement usés sur l'extérieur,
et dans ce cas impossible de le voir sans en avoir des neufs pour comparer.

[JM81]

Salut à tous,
je vais peut être dire un bétise, mais si le tendeur de chaîne de distribution est HS, genre bloqué ouvert, peut être que la pression dans le cicuit huile ne peut pas monter ?
qu'en pensez vous ?
bon courage et bonne journée à tous
JM81

[pilot]

a mon avis meme si il reste ouvert il y aura quand meme de la pression dans le circuit

[pilot]

je ne sait plus quoi faire en fait ci j ai trouver un patrol am92 570000 km que je vais acheter et je vais vendre mon frontera 2l3 td 115000km dans l'etat

[pat 34]

bon courage a toi

car 570 000 km

@+

[fronterara]

j'ai le même souci sur mon frontera
à froid la pression est bonne et à chaud le voyant s'allume au ralenti
mais dès que j'accélère la pression remonte. si ça vient des pignon de la pompe à huile je tenterai bien le coup de les changer . est ce que ça présente une difficulté particulière?
j'ai déjà fait quelques bricoles en méca comme changer un cardan ou des amortisseurs mais je ne suis pas un spécialiste

[athemis35]

salut, celà me fait penser a la cassure de mon frontera (2l3td) en effet avant qu'il tombe en panne, l'aiguille de pression d'huile s'affolait, celà a durée un temps puis ensuite elle restait à Zero, comme si elle etait debranchée, je ne me suis pas inquietté pensant qu'elle deconnait, mais erreur c'etait 2 cylindres qui me lachais, donc prudence..... pour info, elle fumais au demarrage (a froid), et la panne est survenue 150 kms apres la vidange

[motorcraft]

Salut, une baisse de pression d'huile au ralenti est très souvent dû à un
problème de pompe à huile, et pas uniquement sur les Frontera.

Je te conseille donc de ne pas utiliser ton 4x4 tant que tu n'a pas
remplacer tes pignons, opération très facile même pour un novice.

L'étanchéité du couvercle de pompe est assuré par de la pate et non par un joint,
donc ne pas oublier d'acheter un tube d'Autojoint Or.

Combien de kilomètres a ton camion?

[stebri01]

pb de pression connu sur les frontera en general le regime moteur au renlenti est au alantour de 650rpm je preconise 800mini et huile 5w30 pour l'hiver et 15w40pour l'été


Pour les pignon il sont ajusté au poil de cu pres donc pas de jeu sinon la pompe cavite (brasse de l'air )

stephane frontera 2.8l