plus de frein )recuperation sur un autre vehicule le changement a dure environ une demi heure !2 boulons je crois mais il faut faire attention car il ne faut pas que la came soit sous pression !quand et pourquoi changer les injecteurs?
Modérateur : vincent sch
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brunal 38
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?
salut j'ai eu une 240 et j'avais ce bruit ,la pompe a vide !j'ai roule des annees avec !sur un autre vehicule un lt 35 meme moteur (vw) 6 cyl elle a lache plus de frein )recuperation sur un autre vehicule le changement a dure environ une demi heure !2 boulons je crois mais il faut faire attention car il ne faut pas que la came soit sous pression !
plus de frein )recuperation sur un autre vehicule le changement a dure environ une demi heure !2 boulons je crois mais il faut faire attention car il ne faut pas que la came soit sous pression !-
brunal 38
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re: quand et pourquoi changer les injecteurs?
j'ai eu aussi sur le Lt 3 bougies qui ne fonctionnaient pas donc tres dur de demmarrer le matin avec grave nuage !c'etait les fusibles qui etaient grilles !sur le Lt ils se presentaient sous forme de barrettes sous un cache en plastique 3 barretes les unes a cote des autres avaient claque !cela dit j'ai du par la suite changer la culasse espace entre les cylindres trop fin puis qq temps plus tard le bas moteur
avec grave nuage !c'etait les fusibles qui etaient grilles !sur le Lt ils se presentaient sous forme de barrettes sous un cache en plastique 3 barretes les unes a cote des autres avaient claque !cela dit j'ai du par la suite changer la culasse espace entre les cylindres trop fin puis qq temps plus tard le bas moteur