deuxlongues a écrit :Il faudrait envoyait ce constat au site APLES1.[...]
t'as qu'à faire un copié collé mais en texte brut :Deux chiffres affolants :
Le premier est que les émissions de CO2 émanant de l'aviation internationale dans l'Union Européenne ont augmenté de 73 % entre 1990 et 2003.
Le second est que le nombre de vols dans l'Union Européenne devrait plus que doubler d'ici 2020.
Plusieurs scénarios évoquent même la possibilité qu’elle représente 25 % des émissions anthropiques d’ici 2030 en raison notamment de la part déclinante des autres sources qu’on aura placées sous contrôle étatique.
On ne parle pas, pour l’instant du moins, de cette énorme contribution au réchauffement de la planète.
Écotourisme ou pas, c’est polluant si on choisit l’avion comme moyen de transport !
Un seul passager voyageur en avion émet environ 140 grammes de CO2 au kilomètre contre 100 grammes de CO2 au kilomètre pour un automobiliste en moyenne. Et il parcourt des dizaines de milliers de kilomètres !
Les émissions de CO2 de l’aviation civile sont d’autant plus importantes qu’étant émises directement dans la haute atmosphère terrestre, elles ont deux fois plus de pouvoir de captage du rayonnement solaire si on les compare à celles des voitures au sol.
De plus, le transport aérien de voyageurs n'émet pas que du CO2 :
Les Oxyde d'azote (NOx) émis par les avions réagissent rapidement et ont un impact sur l'effet de serre à la fois réchauffant par la formation d'ozone troposphérique (O3) et refroidissant par la dégradation du Méthane (CH4).
Les aérodromes distribuent plus de 27% des carburants produits dans le monde.
moi ,je fait tout bien comme il faut 
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