gpl lpg

[CORSICA]

c est la meme chose à vue d oeil..... bonjour le vit comme çà pompe!!!!
mais au fait , il y a moyen d installer la modif gpl sur mon 1.6l,,,???

on perd quoi et combien ca coute????

[ju²]

GPL (gazeified petruleum gaz) = GPL (gaz de pétrole liquéfié)

Il n'y a pas de problème pour transformer un 1.6 au GPL

trois cas

• *C'est un moteur carbu : l'instalation coûte entre 1200 et 1500 €, tu perd un peu de puissance (3-5cv)
  
  *C'est un moteur injection monopoint, soit tu prends le même système que pour le carbu, avec les même inconvénients, soit tu prends un système à gestion électronique (1500 - 1800 &#8364 . Dans le second cas, tu ne perds pas de puissance, et tu gagnes un peu de couple à bas régime (si, si, c'est comme ça).
  
  *C'est une injection multipoint (je pense pas, mais je suis pas spécialiste). Tu es obligé de prendre un système à gestion électronqiue.

I

[Seb]

Je m étais renseigné pour moi, je n avais rien trouver en dessous de 15 000F mais je suis en injection.

Par contre je pense que toi tu es plutot en carbu donc un peu moins cher.

Tu perd aussi le peu de place qu il y a dans le "coffre"

Tu peu installer le reservoir dessous mais faut modifier la trajectoire de l'echappement.

Et puis installer le gpl sur un vehicule qui a plus de 100000 bornes necessite plusieurs réglages comme les soupapes ...

[ju²]

C'est clair qu'un instaltion LPG demande u nmoteur en bon état, et fait souffrir les soupapes, à cause d'une température d'explosion plus élevée.

Le réservoir sous le véhicule, je déconseille si on fait du TT.

De toutes façons, véhicule agé ou pas, un changement de soupapes et de bougies pour des modèles adaptés au GPL est utile (voire indispensable). Un entretien et des réglages réguliers sont aussi vivement conseilé (réglage tout le 4 à 6 moins, selon l'utilisation).

[francky4x4]

salut

j'ai eu un vitara 1600 carbu que j'avais fait equiper au GPL a 70.000kms.

ce 4x4 a aujourd'hui un peu plus de 150.000 kms(c'est un copain qui l'a rachete) et n'a connu absolument aucun probleme.

par contre tu perds completement le peu de coffre qu'il y a et tu perds un peu en puissance(perceptible mais pas catastrophique)

je n'ai jamais fait aucun entretien concernant le GPL et l'entretien est le meme que pour un vitara "classique"(cad une vidange tous les 10.000 et c'est tout)

ps: il me reste un pare buffle pour ce vitara si ca t'interesse:MP

[Ares]

Pour la perte de puissance, on parle généralement d'environ 10%.. Sur un Sam, ca se ressent très fort, certains roulent même unikement à l'essence en TT...
Sur route par contre... C'est un peu plus poussif mais pas handicapant..