TII SE de 1999

[didi]

Bonjour à tous,

Le mien c'est VSK K W N R20 modèle réalisé en mars 2003. (Etiquettes de toutes les pièces internes estampillés à cette date) Egalement 5L et quelques de contenance boite de vitesse.

A plus

Vincent

ça c'est ballot, je comptais sur toi pour savoir si tu avais la même lettre que moi (U) après R20, et voilà Môssieu à omis de le préciser. Pour savoir comment c'est la lettre de l'import

[Tanguy]

je vous donne le début du miens ... mais comme c' est un maverick
VSKNXXWGUNRT ....
si grizzly passe par là on pourra comparer

n' empèche que le début est identique VSK.....

[didi]

je vous donne le début du miens ... mais comme c' est un maverick
VSKNXXWGUNRT ....
si grizzly passe par là on pourra comparer

n' empèche que le début est identique VSK.....

oui, apparemment, c'est le code de là ou il est construit.

enfin plus précisément code fabricant maintenant, va savoir....

[agniel]

ben quoi!!! moi je fait du tuning a base de t2 surbaisser et alor!!!!!!
non je deconne sur la photo il est d'origine 270mm de garde au sol
mais comme je l'ai dit je vien de rentrer des pneus tt (215x16)
et un kit OME +50mm et ça sera tout je ne suis pas un ding de la rehausse
voir bob T2(c'est moi qui lui est fais son bodi +60mm) pour moi c'est trop mais chacun voi midi a sa porte.

[Tanguy]

oui, apparemment, c'est le code de là ou il est construit.

enfin plus précisément code fabricant maintenant, va savoir....

code fabricant , ouais ça se tient !
les Terrano et les Maverick sont fabriqués à Barcelone sur la même chaine , d' où l' explication du VSK pour les deux pi après il ya différentiation selon la direction finale -> FORD ou -> NISSAN

[GRIZZLY63]

tu sais que tu as bien fais de venir sur ce forum , toi ! !

l' idée est exellente pour l' explication de l' huile DEXRON ou pas
car sur le miens de 1994 il est recommandé de mettre de la DEXRON II , ce que j' ai toujours fais
je n' ai jamais eu de prob d' enclenchement anarchique des moyeux auto...
maintenatnt le prob est réglé , ils sont manuels
mais il est vrai qu' avec la dexron la boit de transfert est très douce à manier
c' est peut-êtrte aussi l' explication
quand a la boite de vitesse je mets 3,5L. de BP 75w90
et comme la boite de transfert est resté la même depuis des lustres , l' expérience est bonne a tenter
n' oubliez pas que la DEXRON II c' est de l' huile pour transmission automatique au départ et celle-ci répond aux normes demandées par Nissan

voili , voilou !

+ 1

[jlo]

Et bien on n'est pas plus renseigné! Car quelque soit le type ou l'année, on peut retrouver aussi bien des "petites" BV qui contiennent 3,5L soit des grosses avec plus de 5L... C'est vraiment le b..... chez Nissan.
N'empêche, je voudrais bien savoir quelle est la différence essentielle entre les deux BV (à part la contenance bien sûr).

jl

[GRIZZLY63]

je vous donne le début du miens ... mais comme c' est un maverick
VSKNXXWGUNRT ....
si grizzly passe par là on pourra comparer

n' empèche que le début est identique VSK.....

alors : VSKNXXWGUNPE

voilou !!!

[Tanguy]

Et bien on n'est pas plus renseigné! Car quelque soit le type ou l'année, on peut retrouver aussi bien des "petites" BV qui contiennent 3,5L soit des grosses avec plus de 5L... C'est vraiment le b..... chez Nissan.
N'empêche, je voudrais bien savoir quelle est la différence essentielle entre les deux BV (à part la contenance bien sûr).

jl

peut-être que Nissan est passé à une contenance de 5L. pour améliorer le refroidissement de la boite du aux contraintes supplémentaires engendrées par l' accroissement de puissance
- au départ 100CV , sur les T1 et T2 , avec une réduction correcte qui ne tire pas trop sur la méca
donc 3,5L. suffisent pour assurer le coup
- maintenant avec le moteur 3L. une réduction plus longue et des CV en plus ( combien ? 130 CV ...+ ou - ..? ) ça force sur la boite
donc nécessité de refroidir et lubrifier encore mieux
...ça se tient ?
non ?
en tout cas ça peut être une explication

[vincent sch]

ça c'est ballot, je comptais sur toi pour savoir si tu avais la même lettre que moi (U) après R20, et voilà Môssieu à omis de le préciser. Pour savoir comment c'est la lettre de l'import

Salut Didi,

Désolé, je ne savais pas que la lettre avait son importance. Le mien est marqué de la lettre "U" après le R2;) Et je sais que le mien vient d'Italie, je l'ai acheté par un mandataire.

Scusez moi mon chère. Je ne le referai plus, promis

A plus

Vincent