Effectivement, j'ai le même Problème. J'ai viré le PB de la mort

qui était montésur mon GR et j'ai des emplacements pour ces fameux butoirs.
J'ai remonté mes AB sur les fixations de PB avec le support et ça donne beaucoup mieux, sauf qu'ils sont avancés par rapport au pare chocs.
Moi par contre ce que je cherche c'est les bouts de pare choc pour monter sur le mien après modif. Je ne souhaite pas détruire ceux d'origine.
Je verrai ça dans 15j quand je vais aller chercher ma nouvelle boite de vitesse près de Bordeaux.
Le 4,2 est top mais celui qui est le mieux c'est le 4,2 diesel (ou version Afrique). Une pêche d'enfer et un moteur largement exploitable sur le terrain.
