canta a écrit :ben le soufflet a l'air bien, on dirait que ça vient du petit collier, et puis j'ai pas entendu de claquement.
...mais bon faut refaire le plein de graisse, donc demontage
sur la RT il preconise le changement des circlips de retenue tripode et de monter une bague d'etancheité neuve coté diff.
OK pour la bague, mais les circlips.... ça se remonte pas ça ?
Pour degager la trans du diff faut un extracteur ?
Salut,
Vu que la trace de graisse, c'est côté roue: inutile de déposer le cardan.
Pour trouver d'où vient la graisse, un bon nettoyage est à faire puis regarder par où ça suinte.
Pour voir si il faut regraisser puis ajouter éventuellement de la graisse, c'est le gros côté qui est à démonter.
Pour rétablir l'étanchéité, si c'est dû au serrage du petit serflex, il faut que tu le remplaces.
Il te faut donc te munir des 2 serflex ou acheter des "adaptables"
Je te déconseille ceux faits pour la tuyauterie car il y a des sur-épaisseurs indésirables.
Si c'est du au soufflet: acheter le kit de remplacement.
