Modérateurs : cedricfred, Pat
au secours Salut,Sacrasmax a écrit :Hello,
un LJ70 de 1986 avec un moteur 2LT à la place de son 4 pattes atmo d'origine??? Aux yeux de la loi et du CT ça donne quoi??? Passage au mines??
On me propose ce genre de vehicule mais sans CT biensur
Et pi les assurances???
Ouai enfin ça fait beaucoup de question tout ça
Si quelqu'un a déjà eu ce genre d'expérience... peut'il m'aider???
salutOkabé64 a écrit :Salut,
J'ai eu le cas avec mon BJ73 VM5cyl sur lequel j'ai voulu remettre un bourrin classique d'origne
il te faut l'autorisation du constructeur et pour l'avoir il te faut lui expliquer la raison de la transformation. ça c'est encore possible j'etais arrivée jusque la
apres c'est la drire alors là la merdasse pour faire une demande de reception a titre isolé accroche toi c'est la parcours du combattant avant c'etait plus facile. mais tu peux rouler avec ,sans rien dire mais gare aux pepins
les assurances ne font aucun cadeaux .C'est pour ça que toute transformation touchant a la puissance d'un moteur doit etres signalé Trouve toi une epave avec carte grise de 2LT mais c'est encore des roros et le jeu en vaut il la chandelle ?
by
Merci les gars
le tarif est comment dire tres tres bien 
et pi il veut me donner quelques pièces ( chassis, pont, moteur 2L...) et oui je reflechis encore !!! prends tout, ça nous fera de la pièceSacrasmax a écrit :
Aparement le moteur 2L n'était pas distibuer en france...
QUOTE]
à portant j'en connais des 2l
il y en a même un dans mon garage
Sacrasmax a écrit :
le tout moin de 3000 roros
et bien merci bien pour les infos (heureusement que j'ai dit apparement) enfin bon je vais voir le gars ce soir
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