
4 calles pour les ressorts +50mm
2 réhausses pour les amortos ar +50mm
2 ralonge pour les amortos avant +50mm
ca peut dépanner mais ce ne vaut pas un "vrai kit" je pense et niveau solididé ??
mon père étant tourneur ....
Modérateur : romainletu

C'est la réhausse Maurelec, celle qui en plus est vendue avec des sangles anti débatement, qu'ils preconisent de virer en cas de trial intense!DaLaVaNi a écrit :en fouillant j'ai trouvé ca
4 calles pour les ressorts +50mm
2 réhausses pour les amortos ar +50mm
2 ralonge pour les amortos avant +50mm
ca peut dépanner mais ce ne vaut pas un "vrai kit" je pense et niveau solididé ??
mon père étant tourneur ....![]()
Super Jimny a écrit :C'est la réhausse Maurelec, celle qui en plus est vendue avec des sangles anti débatement, qu'ils preconisent de virer en cas de trial intense!
Et les réhausses pour amorto a oeil, je te dis pas comment ça travaille.
AMHA, c'est de la daube
Ton Jimny est un essence, alors :
deux ressorts avant en 3" D & G t....g en médium,
Tes deux ressorts avant, d'origine, installés à la place des ressorts ar d'origine que tu ranges dans un coin du garage.
Quatre amorto ToughDog en +8 et t'as le mieux au moins cher.
Le mieux étant le kit complet D & G en 4,5", mais le tarif n'est plus le même.![]()

Amorto avant : BD1134TBDaLaVaNi a écrit :oui je crois aussi d&g n'ont pas l'air mal
pour les amortos ont les trouve chez qui ??
il faut aussi des sillenblock excentré pour l'inclinaison des ponts.... chez Mr Measson peu etre ..
... 3 fournisseurs pour une réhausse![]()

C'est en acier ou en alu cette plaisanterie?woodywood974 a écrit :
Moi, j'ai un kit Maurelec à vendre pour pas cher.
![]()
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