Roulement avant Vitara

[topupinnutu]

Bonjour à toutes et tous,

C'est mon 1er message sur ce forum, je possède un Vitara 1.9 TD JLX de 1997 que j'utilise comme moyen de locomotion pour pratiquer ma passion, la spéléo. Les gouffres sont parfois dans des lieux difficiles d'accès.
J'y ai déjà fait un peu de mécanique, embrayage, réfection de la pompe à vide, croisillons + quelques bricoles. J'ai un nouveau souci, le roulement avant droit fait du bruit, je me suis donc lancé dans son remplacement. J'ai le RTA, et là où il est noté "Déposer la plaque de freinage puis desserrer l'écrou de moyeu", je ne vois pas d'écrou, il y a un genre de bague filetée à l'extérieur, avec une encoche périphérique.
Je joins 2 photos, quelqu'un a-t-il eu ce cas de figure ?
Merci d'avance.

[labricolle]

c'est bien la bague qui à des trous partout qu'il faut démonter elle te servira à resserer par la suite

[topupinnutu]

Je le craignais un peu, je suppose donc qu'il faut un clé à ergot, il y aurait une solution de rechange ?

c'est bien la bague qui à des trous partout qu'il faut démonter elle te servira à resserer par la suite

[pvern63]

bonjour,
j'en suis exactement au même endroit de la procédure de démontage sur exactement le même véhicule, avec quelques mois de décalage... Comment avez-vous fait ? clef à ergot ou pas ? marteau et chasse-goupille ? burin??? cette rondelle se dévisse-t'elle dans le sens contraire des aiguilles d'une montre ? comment se passe la suite ?

[labricolle]

bonjour,
j'en suis exactement au même endroit de la procédure de démontage sur exactement le même véhicule, avec quelques mois de décalage... Comment avez-vous fait ? clef à ergot ou pas ? marteau et chasse-goupille ? burin??? cette rondelle se dévisse-t'elle dans le sens contraire des aiguilles d'une montre ? comment se passe la suite ?

cette rondelle n'est pratiquement pas bloquer elle se dévisse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec un chasse goupille
regarde bien dans tous les trous de la bague , doit y avoir une vise crussiforme
à enlever avant de desserer.

[pvern63]

merci pour la rapidité de la réponse. il y a en effet une première rondelle avec un ergot, cette rondelle est fixée à la rondelle écrou que je n'arrive pas à desserrer par 4 vis cruciformes. Je les ai otées, j'ai oté cette rondelle mais cet écrou résiste bizarrement. je vais quand même vérifier qu'il n'y ait pas d'autre vis comme tu le dis...

[labricolle]

merci pour la rapidité de la réponse. il y a en effet une première rondelle avec un ergot, cette rondelle est fixée à la rondelle écrou que je n'arrive pas à desserrer par 4 vis cruciformes. Je les ai otées, j'ai oté cette rondelle mais cet écrou résiste bizarrement. je vais quand même vérifier qu'il n'y ait pas d'autre vis comme tu le dis...

cet écrou comme tu dit , peut se trouver gripper et dur à desserer

[pvern63]

c'est OK ! j'ai réussi à le dévisser. Une fois qu'on est sûr que ça se démonte et du sens dans lequel il faut tourner on tape de bon coeur et ça vient...
Je démonte car j'ai un bruit, un cliquetis au niveau des moyeux quand ils sont enclanchés. Chez SUZUKI il m'ont fait acheté des moyeux manuels, c'était pareil. Je l'ai amené chez un autre mécano qui m'a dit qu'il n'avait pas entendu de bruit... je me décide donc à attaquer. Un gars m'a dit qu'il avait eu ce problème et que ça venait de bagues bronze (?). Depuis les grands froids ça avait encore évolué car ça grinçait tellement que je n'osais plus passer en 4X4 mais c'est peut-être un autre problème ?? c'est en tous cas uniquement lorsque les moyeux sont enclanchés.

[topupinnutu]

Bonjour,

Bon ben trop tard, tu as réussi à démonter la bague.
Pour ma part, j'ai mis un foret de 5 dans l'un des trous, un burin posé dessus à ras de la bague, 2 ou 3 coups secs avec un marteau et elle s'est déserrée.
Ensuite j'ai apporté le moyeu chez un mécano pour changer le roulement !

Bon courage

[pvern63]

Merci quand même pour ta réponse !

Je démonte car j'ai un bruit, un cliquetis au niveau des moyeux quand ils sont enclanchés. Chez SUZUKI il m'ont fait acheté des moyeux manuels, c'était pareil. Je l'ai amené chez un autre mécano qui m'a dit qu'il n'avait pas entendu de bruit... je me décide donc à attaquer. Un gars m'a dit qu'il avait eu ce problème et que ça venait de bagues bronze (?). Depuis les grands froids ça avait encore évolué car ça grinçait tellement que je n'osais plus passer en 4X4 mais c'est peut-être un autre problème ?? c'est en tous cas uniquement lorsque les moyeux sont enclanchés.

Si quelqu'un a déjà eu ce problème merci pour les conseils...