Montage d'un moteur 6 cYL 3.3 D sur un RR de 1991 Diesel 2.5

[dd-lac]

Je vais tenter le 5.d oldsmobile sur le site :
http://www.hybridland.net/

Et l'homologation ?

La Boite semble être celle de l'automatique de "bva zf 4hp22"
qui sait sur quel véhicule on peut la trouver

A+

Bah les Range justement...

Je croyais qu'ils montaient la 3 vitesses Chrysler ?

le 5.7 diesel oldsmobile a été homologué sur certains range, j'ai 2 potes qui ont des CG MOD de ce type en 14cv ...

la bva est effectivement une 4hp22 de range, la 3 vitesses est plus montée sur des moteurs ricains plus puissants car elle accepte mieux le surcroit de puissance et de couple ...

[dd-lac]

J'ai déjà vu un Range avec un moteur 3.3 TD sur Toulouse.
Le moteur était légèrement en biais, il avait la boite de vitesse et le transfert du Patrol.

Séb M

déja vu également, un pote avait ce montage mais avec un atmo ...
le moteur et les boites sont montées de biais pour la simple et bonne raison que le boitier de direction gène avec un 6 cylindres, donc soit on monte l'ensemble de biais soit on change le boitier pour en mettre un de 3.3 qui est extérieur au chassis (et non intérieur comme chez land) ...

[thomas13]

Bonjour

cette montée 5.7 d + BVA me parait sympa

"le 5.7 diesel oldsmobile a été homologué sur certains range, j'ai 2 potes qui ont des CG MOD de ce type en 14cv ...

la bva est effectivement une 4hp22 de range, la 3 vitesses est plus montée sur des moteurs ricains plus puissants car elle accepte mieux le surcroit de puissance et de couple .."

Si vos amis peuvent me donner leur expérience ce serait sympa, merci d'avance

[Pat]

Je m'inscruste

Je savais pas que certains Range avaient recu le V8 diesel, mais ce moteur, j'ai pu le pratiquer sur une Cutlass

Une vraie daube, joints de culasse à répétition, boulons de culasse qui cassent comme du verre, des fuites partout, des pistons en cristal, une pompe à injection qui se deregle en temps réel, bref pour en plus un couple et une puissance décevante (100 CV SAE et 20mkg de mémoire :hein . En plus les pieces étaient déjà introuvables à l'époque et ça a du précipité la mise en retraite du mecano du garage familial. Elle a quand même été vendue un chanteur célebre qui a fait 'vertige de l'amour' , je me demande si la cutlass a pas eu une influence sur les paroles, allez y jeté un oeil pour rire

Si tu en trouve un qui tourne encore, fuis
Prefere encore un VM, à coté c'est du toyota

[dd-lac]

Bonjour

cette montée 5.7 d + BVA me parait sympa

"le 5.7 diesel oldsmobile a été homologué sur certains range, j'ai 2 potes qui ont des CG MOD de ce type en 14cv ...

la bva est effectivement une 4hp22 de range, la 3 vitesses est plus montée sur des moteurs ricains plus puissants car elle accepte mieux le surcroit de puissance et de couple .."

Si vos amis peuvent me donner leur expérience ce serait sympa, merci d'avance

mes amis font eux aussi partie du team hybridland
donc tu as les infos sur le site ou alors écris au webmaster du site il te donnera de plus amples informations

[dd-lac]

Je m'inscruste

Je savais pas que certains Range avaient recu le V8 diesel, mais ce moteur, j'ai pu le pratiquer sur une Cutlass

Une vraie daube, joints de culasse à répétition, boulons de culasse qui cassent comme du verre, des fuites partout, des pistons en cristal, une pompe à injection qui se deregle en temps réel, bref pour en plus un couple et une puissance décevante (100 CV SAE et 20mkg de mémoire :hein .

c'est également ce que j'ai entendu dire, c'est d'ailleurs ces raisons qui ont poussé mes potes à les virer ...
celui qui en a remis un, l'a implanté tout bêtement car il avait la cloche et les supports moteur et également 2 moteurs pour 3 fois rien dont un encore dans la caisse en bois ...
quand aux pièces, il suffit de les commander aux US

[thomas13]

Donc, on en revient au début, le 5.7, c'est pas top, le VM non plus

Monter un diesel atmosphérique : 2.8 ou 3.3 ou 4.2 Nissan, ou un 4.0 de HJ 60, est ce possible, avec quelle Boite de Vitesse ?

Est il plus facile d'adapter la boite automatique 4 rapport du range ?

merci pour vos réponses

[pierrot]

Oula!! avec tout ce que tu envisages comme modifs, en termes de cout... tu as AMHA largement dépassé le cout d'un bon 200 tdi, moulin assez increvable s'il en est!!

chacun voit midi à sa porte, mais avec ce que tu envisages, tu ne peux plus avancer le critère économie - fiabilité

[SebM]

Le gars qui avait mis un 3.3 Nissan dans un Range sur Toulouse l'a aussi fait ensuite avec un moteur et boite de vitesse du Toyota HJ-61.

Séb M

[thomas13]

bonsoir
pour l'instant, j'étudie les différentes possibilités...
Je décide après

merci pour vos réponses

A+