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cédric78 a écrit :bon je me lance effectivement l'ic de pajero passe sans le ventilo mais bon! donc voila ou je vais le mettre
devant ca impose pas mal de modif par contre je ne savis pas que l'arbre a came de 2lt2 se monté vous etes sur?
avant l'installation je vous ferai la liste des modifs et des valeurs (pression turbo avant puis aprés; reglage de la pompe etc..)
Sur les GR ça se fais courament. Perso je ne l'ai pas fait j'estime que la prepa est suffisante et changer un arbre came c'est trop galere du moins pour moi
je prefere mettre un 2LT2 directe c'est ce que j'ai fais .Mais la manip est réalisable sûr.
cédric78 a écrit :bon je me lance effectivement l'ic de pajero passe sans le ventilo mais bon! donc voila ou je vais le mettre
devant ca impose pas mal de modif par contre je ne savis pas que l'arbre a came de 2lt2 se monté vous etes sur?
avant l'installation je vous ferai la liste des modifs et des valeurs (pression turbo avant puis aprés; reglage de la pompe etc..)
He ben voila nickel ton install il va ronfler ton LJ et en le decalant plus sur la droite qud t'es devant le toy t'es sur qui rentre pas le ventilo ?
Voila le top du top celui la je l'ai vendu a un gars du Forum sais plus son nom C'est un DMC j'avais la revue autoverte 'je l'ai tjs qui traite de cet IC" et un jour je l'ai eu !!!! en fouillant Je vous le fais voir c'est du tres rare, ça a été construit pour NOS LJ A NOUS fric oblige j'ai du le vendre je peux vs dire que je le regrette c'est de la piece de collection ça
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jj'ai une culasse de lt2 donc je vais demonter pour voir si ca se monte. pour le ventilo je vais essayer de voir si en le decalant sur la droite ca passe . moi je voulais mettre un 2lt2 mais mon moteur est neuf dons pour l'instant je vais le booster un peu car en tout terrain un peu juste
cédric78 a écrit :jj'ai une culasse de lt2 donc je vais demonter pour voir si ca se monte. pour le ventilo je vais essayer de voir si en le decalant sur la droite ca passe . moi je voulais mettre un 2lt2 mais mon moteur est neuf dons pour l'instant je vais le booster un peu car en tout terrain un peu juste
Si il est neuf ton bourrin vaut mieux pas ouvrir faut pas chercher des emmerdes inutilements
salut,
mon IC viens d'une renault laguna dci 120 cv qui a tarter de l'AR.
G eu l'IC pour 50€, mais avant de le prendre j'avais pris des cote afin de m'assurer du montage, la hasard a bien fais les choses
jeep TJ 4L inside de 98 + 2.5" et tts plein de toiles pour le soleil
as tu des photos de face de ton BB?? J'aimerais bien voir l'IC de face. Ca empèche pas trop la pénétration de l'air dans la radiateur de refroidissement "liquide"????
Toy LJ70 1989, kit +6 dobinson, block Ar ARB, guyanne 7.50X16, treuil, green filter, échapp latéral inox, schnorkel........ pioche, pelle, sangles....tire bouchon!
Je vous le fais voir c'est du tres rare, ça a été construit pour NOS LJ A NOUS fric oblige j'ai du le vendre je peux vs dire que je le regrette c'est de la piece de collection ça 
Ca empèche pas trop la pénétration de l'air dans la radiateur de refroidissement "liquide"????