LJ et barre Stab

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Sacrasmax
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LJ et barre Stab

#1

Message par Sacrasmax »

Hello tout le monde,

je me demande si on gagne quelque chose sur nos jou-jou en enlevent la barre stabilisatrice??? Quelqu'un à déjà fait?? Niveau tenu de route?? Et y a t-il un réel avantage (croisement de pont???) :hein: :hein: :hein: Sachant que j'ai déjà compensé avec des cales (kit réhausse +6 oblige) ;)

Merci pour vos réactions :p

Ciao
Sylvain
Toy LJ70 1989, kit +6 dobinson, block Ar ARB, guyanne 7.50X16, treuil, green filter, échapp latéral inox, schnorkel........ pioche, pelle, sangles....tire bouchon!
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lolotheretour2
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re: LJ et barre Stab

#2

Message par lolotheretour2 »

salut
beaucoup de monde a viré la barre stab, et pas que sur les LJ ;)
ca croise un petit peu mieux,
et ca tangue un petit peu plus dans les virages, mais ca ne ressemble quand meme pas a une 2cv ;)
LJ 70 tout d'origine, mais vraiment d'origine
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Sacrasmax
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re: LJ et barre Stab

#3

Message par Sacrasmax »

Mouais .... je me tâte :hein: :hein: et niveau CT??? :mad:
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cédric78
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re: LJ et barre Stab

#4

Message par cédric78 »

bonjour, moi perso je l'ai enlever c'est sur dans les virages ca tangues un peu plus mais ca reste raisonnable (ressort hdj80 et amortisseurs ironman +10 cm) pour le ct pas de probleme ( les ranges n'en n'ont pas d'origine) pour le debattement je trouve cela mieux car la barre stab devait le bridé !
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lolotheretour2
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re: LJ et barre Stab

#5

Message par lolotheretour2 »

je suis sur qu'au controle il ne le remarque meme pas, en tout cas le miens de controleur
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bernardo
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barre stab.

#6

Message par bernardo »

le mieux c 'est que tu essayes sans, apres tu vois :no: , sur mon 90, j 'ai leve la barre stab. arr mais oblige de remettre l 'avant, car c 'etait plus la conduite
du ferry boat sur le vieux port :D ;)
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Sacrasmax
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re: LJ et barre Stab

#7

Message par Sacrasmax »

;) Et ben on va faire l'essaye....
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Okabé64
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re: LJ et barre Stab

#8

Message par Okabé64 »

Sacrasmax a écrit :Mouais .... je me tâte :hein: :hein: et niveau CT??? :mad:
Bonjour,

J'ai eu 5 lj je l'ai viré sur 4 ils ont tous passés le ctrl sans aucun prbl.
Dans les nouvelles normes j'en sais rien mais j'ai ma 306 qui s'est fait recalé a cause des barres "biellettes' stabilisatrices qui etaient mortent le 2/12,tjs avant les nouvelles normes .Je reste confiant sur cette organe qud elle n'y est plus elle n'y est plus et la majorité des gusgus du ctrl y connaissent pineuts en meca "Attention je ne genéralise pas" donc ils ne savent meme pas qu'il y avait une barre stab ,et leurs becanes de controle sont ds l'incapacité de decelé une inaptitude a ce niveau donc pas de souci avec nos toy.Par contre un pare "boeuf" c'est plus voyant ...........et la tolerance depend aussi du gusgus defois y a un peu de zele attention a ceux qui ont des trucs avec des angles et des gros coin :D
OKB64
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