SVP. A tous les utilisateurs de T2

[OlivierLB]

Bonjour,

Voulant toujours acquerir un T2 pouvez vous me dire :

1- Qelle motorisation me conseillez vous

2- Etes vous satisfais de votre T2

3-Quelles ennuis avez vous rencontrez

Km Annuel 10000

Merci

Manu

A Partir de 2003 c'est une suite de soucis sans nom...........embrayage, pont avant, fuites diverses......etc etc.......sinon on l'aime bien

[christian.styling]

je sais plus quoi faire

[Syl]

je sais plus quoi faire

y a t'il un modérateur sur ce forum de fous ?

[didi]

je sais plus quoi faire

ben???
T'as fini ton repassage?
T'as passé la serpillère?
T'as mis ton linge à sècher?

T'en veux de l'occupation? on peux t'en donner si tu veux

[didi]

A Partir de 2003 c'est une suite de soucis sans nom...........embrayage, pont avant, fuites diverses......etc etc.......sinon on l'aime bien

comment tu avais fait pour le casser ton pont avant?

[bismuth]

Bourrin wood aussi , il avait un pb de pont

viewtopic.php?t=30483&highlight=casse+pont

[didi]

comment tu avais fait pour le casser ton pont avant?

T'arrache pas les yeux, Olivier, je sais tout

[OlivierLB]

c'est cassé probablement en reprise d'adherence...........va savoir............ enfin maintenant ca va; depuis les avm et les oeufs sous la pedale... (options posés par moi). A l'epoque j'avais encoremes habitudes de frontera 2.8 et les ponts etaient plus costauds(le reste par contre )

Mais vraiement le finition des dernieres editions de T2 je la trouve un peu legere quand je compare a celle de Tanguy ou au series tout de suite apres la sortie du 2.7 intercoolé a 125ch(99'-2000).........quand a l'ensemble trais roulants etc je reste persuadé que la meilleur combinaison est un T1.........(demultiplication boite, ratio de ponts etc...........mais on en a debatu largement ici)

En fait le reve serait un T2 de 2000 avec un swap 3l avec un train complet de T1