Frein à disque

[Antho]

Bonjour a tous.
j'aimerai faire le montage de frein a disque arriére sur mon 90 td.
Pour cela je pense changer de pont pour un pont de range ou autre avec frein a disque.
Quel pont pourai je adapter le plus facilement ?
Merci

[130]

Bonjour a tous.
j'aimerai faire le montage de frein a disque arriére sur mon 90 td.
Pour cela je pense changer de pont pour un pont de range ou autre avec frein a disque.
Quel pont pourai je adapter le plus facilement ?
Merci

moi je prendrais un pont arr de def 90 td5 ou disco 300 ! @+

[Antho]

Oui mais je pense que je trouverai un corps de pont rr pour moin cher.

[VinceV8]

Un pont de 110 V8 ou des premiers TD5 aura l'avantage d'avoir ( je crois) pour le premier des demi-arbres à 24 canelure et l'autre un Salisbury (réputé incassable). Ou bien un pont de 130, toujours un Salisbury.

[Antho]

Y a pas possibilté de changer juste le corps de pont en gardant arbre et diférenciel de mon 90.
Merci

[VinceV8]

Si tu prends un pont de range ou de 90 pas de problème mais pour les Salisbury parcontre ce ne sera pas possible.
Mais bon tant qu'à ouvrir vaudrait-il ne pas mieux y placer des demi-arbre plus solide (genre tu achète pas cher à une bourse land des demi-arbres de 110 V8)...

[Antho]

les demis arbre de rr v8 sont il les meme que mon 90 ?

[VinceV8]

Ton 90 est de quelle anneé? Il faut juste que les arbres aient le même nombre de cannelures (12 ou 24)

[Kurios]

Ponts de range, disco ou def à partir du 300tdi.
Attention le sallisbury est plus gros et oblige à changer l'arbre de transmission pour un sur mesure.

Si ça t'intéresse j'ai un pont de range complet avec un ARB neuf dedans à vendre pour moins cher que le prix de l'ARB => MP si intéressé

[def28]

le mieux c'est un pont de 90 ( 200 ou 300 TDI) c'est avec ceux là qu'il y a moins de différences de rapport. Un salisbury ? c'est n'importe nawouak !
un pont de range :les rapports sont différents le dif central va pas aimer.