[vidéo] décoller un pneu avec un hi-lift + beadbreaker

[christian.styling]

vidéo=> http://www.beadbreaker.co.za/pictures/b ... ration.wmv

[Bernard_83]

Et comment le regonfler sans compresseur ! Bien sur a ne pas faire ...

http://www.youtube.com/watch?v=zZhszvMjvjg&feature=related

[eric def 90 300 dti]

vidéo=> http://www.beadbreaker.co.za/pictures/b ... ration.wmv

si je peux me permettre une chose

il faut vraiment degonfler le pneu avant un decollage de talon
car souvant la tête de pioche vient forcer (car on force pour contrere la pression du pneu )sur le bord du talon qui fait l'étanchéité et on defonce cette partie
donc on démonte l'obus de valve

avec un démonte obus


sinon il est aussi bien un truc
c'est une protection de bord de jante (acier ou alu)
pour ma part j'ai un vieux morceau de pneu

et petite combine pour regonfler le pneu ne pas mettre l'obus cela diminuer la resistance a la pénétration de l'air dans le pneu
on gonfle on claque le pneu
on enleve le mano
on positionne l'obus et on regonfle a la pression route

[Youps]

c'est con j'ai pas la vidéo, de comment décoller un pneu en roulant dessus avec le 4x4

[Tanguy]

je me souviens avoir essayé cette solution ( roue au sol et cric hi-lift )
ça n' a pas été flagrant comme résultat

déjà pour gagner en poids , le hi-lift on l' a placé sur la pare-choc avant d' un Range
c' est vrai aussi qu' on avait pas l' espèce de pièce en forme de pelle
mais bon ...

le pied du hi-lift bien sur le talon du pneu et vas-y-petit sur le manche du lift
et bien malgré le poids du véhicule , celui-ci se soulevait et le pneu restait bien collé sur la jante
on avait pourtant enlevé l' obus de la valve , donc plus de pression dans le pneu .... toute façon l' était crevé

et au final on a laissé tomber
on a mis la roue de secours ! !

faut vraiment bien assurer son coup quand on a l' intention de faire une manip comme celle-ci !
déjà que le hi-lift n' est pas un jouet de coiffeur , mais là en équilibre instable sur un socle mou et un parechoc en tube glissant .... ça craint fort ! !

et de toute façon ... c' est une demie solution de démonter le pneu
après tu le remets comment le neuf ?
avec quel outillage ?
vous avez déjà essayé de remonter un pneu sur une jante avec la force de vos petits bras ?

la soluce la plus prudente est la 2ème roue de secours lors des raids lointains
maintenant si c' est dans nos contrées .... ya pu d' problème !

[NICOTOY60]

je me souviens avoir essayé cette solution ( roue au sol et cric hi-lift )
ça n' a pas été flagrant comme résultat

déjà pour gagner en poids , le hi-lift on l' a placé sur la pare-choc avant d' un Range
c' est vrai aussi qu' on avait pas l' espèce de pièce en forme de pelle
mais bon ...

le pied du hi-lift bien sur le talon du pneu et vas-y-petit sur le manche du lift
et bien malgré le poids du véhicule , celui-ci se soulevait et le pneu restait bien collé sur la jante
on avait pourtant enlevé l' obus de la valve , donc plus de pression dans le pneu .... toute façon l' était crevé

et au final on a laissé tomber
on a mis la roue de secours ! !

faut vraiment bien assurer son coup quand on a l' intention de faire une manip comme celle-ci !
déjà que le hi-lift n' est pas un jouet de coiffeur , mais là en équilibre instable sur un socle mou et un parechoc en tube glissant .... ça craint fort ! !

et de toute façon ... c' est une demie solution de démonter le pneu
après tu le remets comment le neuf ?
avec quel outillage ?
vous avez déjà essayé de remonter un pneu sur une jante avec la force de vos petits bras ?

la soluce la plus prudente est la 2ème roue de secours lors des raids lointains
maintenant si c' est dans nos contrées .... ya pu d' problème !

ça me fait penser que j'ais toujours pas reparer ma roue......

[Bernard_83]

ben il faut surtout decoller les pneus des jantes avant de partir

[Tanguy]

ça me fait penser que j'ais toujours pas reparer ma roue......

tu vas être à l' amende !
c' est pas sérieux ça !