TII SE de 1999

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jlo
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TII SE de 1999

#1

Message par jlo »

Bonjour,

Un Terrano 2 de 99 a t'il un pont AR à glissement limité, donc une huile spéciale?
Et a t'il de l'huile 80/90 ou de la Dexron dans la boîte de transfert?
Les manuels se contredisent...

Merci d'avance,
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OlivierLB
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#2

Message par OlivierLB »

Tout est sur le site de Flo:

http://membres.lycos.fr/floflo4x4/
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jlo
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re: TII SE de 1999

#3

Message par jlo »

OlivierLB a écrit :Tout est sur le site de Flo:

http://membres.lycos.fr/floflo4x4/
Ben, j'ai bien cherché mais je ne trouve pas... Peux-tu me guider STP? Merci d'avance.

J'ai des différences avec certains manuels, notamment plus de 5L d'huile dans la BV et non pas 3,5L, et en vidangeant la BT, j'ai trouvé de la 80/90...
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bismuth
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re: TII SE de 1999

#4

Message par bismuth »

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jlo
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re: TII SE de 1999

#5

Message par jlo »

Merci pour le lien.
A partir de quel année modèle sont-ils passés à l'huile épaisse pour les BT? Quelles conséquences si le véhicule a roulé avec cette huile pendant assez longtemps apparemment?
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vincent sch
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re: TII SE de 1999

#6

Message par vincent sch »

jlo a écrit :Ben, j'ai bien cherché mais je ne trouve pas... Peux-tu me guider STP? Merci d'avance.

J'ai des différences avec certains manuels, notamment plus de 5L d'huile dans la BV et non pas 3,5L, et en vidangeant la BT, j'ai trouvé de la 80/90...
Bonjour

A mon avis tu confonds les T2 3L avec les T2 2,7L les contenances des boites sont différentes entre ces deux modèles.

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Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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jlo
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re: TII SE de 1999

#7

Message par jlo »

vincent sch a écrit :Bonjour

A mon avis tu confonds les T2 3L avec les T2 2,7L les contenances des boites sont différentes entre ces deux modèles.

A plus

Vincent
J'ai bien un modèle 2,7, type Export, la contenance de la BV est bien un poil plus de 5 litres jusqu'à ce que çà déborde, j'ai vérifié. J'ai lu dans de vieux posts sur ce forum que çà pouvait exister et je me pose donc la question de savoir si j'ai bien une BT de "type" Dexron ou pas...
Même chez Nissan, ils ont deux discours, c'est un peu galère sans aucun manuel sur ces années-là...
Ce qui aurait été super c'est d'avoir les types de boîtes par numéros, au moins il n'y aurait plus eu de doute...
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OlivierLB
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Huile ou rouge au choix...........

#8

Message par OlivierLB »

jlo a écrit :J'ai bien un modèle 2,7, type Export, la contenance de la BV est bien un poil plus de 5 litres jusqu'à ce que çà déborde, j'ai vérifié. J'ai lu dans de vieux posts sur ce forum que çà pouvait exister et je me pose donc la question de savoir si j'ai bien une BT de "type" Dexron ou pas...
Même chez Nissan, ils ont deux discours, c'est un peu galère sans aucun manuel sur ces années-là...
Ce qui aurait été super c'est d'avoir les types de boîtes par numéros, au moins il n'y aurait plus eu de doute...
C'est toujours la meme boite de transfert depuis des lustres...........ce qui change c'est le type d'huile et le development final en courtes..........donc 75/90 ( ou 80w90 pour un poil de plus de fluidité si t'es en montagne ou en zone plus fraiche) a toi de voir. boiteTX10a: capacité en huile 2.3 L de API gl4

L'huile dextron est seulement mise a l'usine pour le premier 30000 kms....normalement ce liquide devrait etre vidangé a l'issu et remplacé par de l'huile "classique" mais j'en connait un qui roule toujours avec...nonmédidon
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Tanguy
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re: TII SE de 1999

#9

Message par Tanguy »

( tite parenthèse : il est magnifique le forum aux couleurd de Noyel ! :o )

bon , alors !
la DEXRON II , c' est vrai que j' en mets depuis toujours dans la boite de transfert mais c' est à cause de Mr Nissan et son carnet d' entretien :no:
c' est lui qui dit qui fo
donc moi , bètement j' obéis ! :D

boite de vitesses : 3,5 L. ( théorique ) 75W90
boite de transfert : 2,3 L ( téorique ) DEXRON II

je dis théorique car en fait il en rentre plus ou moins selon la vidange faite qui s' écoule plus ou moins et on en gache plus ou moins au remplissage qui est plus ou moins exact

voili , voilou .... plus ou moins :cool:
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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jlo
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re: TII SE de 1999

#10

Message par jlo »

Tanguy a écrit :( tite parenthèse : il est magnifique le forum aux couleurd de Noyel ! :o )

bon , alors !
la DEXRON II , c' est vrai que j' en mets depuis toujours dans la boite de transfert mais c' est à cause de Mr Nissan et son carnet d' entretien :no:
c' est lui qui dit qui fo
donc moi , bètement j' obéis ! :D

boite de vitesses : 3,5 L. ( théorique ) 75W90
boite de transfert : 2,3 L ( téorique ) DEXRON II

je dis théorique car en fait il en rentre plus ou moins selon la vidange faite qui s' écoule plus ou moins et on en gache plus ou moins au remplissage qui est plus ou moins exact

voili , voilou .... plus ou moins :cool:
Merci encore pour votre aide! Très intéressante et... rassurante cette nouvelle au sujet de l'huile Dexron qui doit être vidangée our de l'huile normale de boîte!
Je pense que comme dit dans un vieux post de ce forum, je dois avoir une BV différente montée sur les modèles Export puis 3L...

Bonne journée à tous,
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