Rangertom a écrit :Ceci dit, pour être équipé en Sirroco Evolution (donc avec des crampons aussi sur les flancs), du moment que tu ne mets pas les gaz comme un bourrin les roues barquées ou sur terrain adhérent, il n'y a pas de raison de casser non plus![]()
Et on voit aussi des Lands casser avec des pneus mixtes en taille d'origine si il font les sauvages![]()
arbre de roue coupé.
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re: arbre de roue coupé.
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re: arbre de roue coupé.
Essayes de voir à quel régime tu tournes à 80km/H stabilisés sur le plat en cinquième pour comparer
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re: arbre de roue coupé.
Rangertom a écrit :Couples coniques courts ??
Essayes de voir à quel régime tu tournes à 80km/H stabilisés sur le plat en cinquième pour comparer![]()
Rangertom , peux tu approfondir tes pensées s-il te plaids
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re: arbre de roue coupé.
Hello!GO !!!!!!! a écrit :
Rangertom , peux tu approfondir tes pensées s-il te plaidsadmettons que j'aurai comme tu dis des couples court a quel regime moteur je devrai etre
de toute façon je te tiens au courant promis
ha!! j'oubliai dois je me mettre en courte ,
en longue merci de m'eclairer et puis joyeux noel
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lin:
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en 5ième longue, sur route, à 80 km/h, stabilisé, ton compte tours indique quel régime moteur?
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re: arbre de roue coupé.
Super Jimny a écrit :Hello!
En résumé :
en 5ième longue, sur route, à 80 km/h, stabilisé, ton compte tours indique quel régime moteur?
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re: arbre de roue coupé.
je suis d accord avec toi , le tout c est de pas passer comme un bourrin...et les land , de toute facon les arbres de roue sont guere plus gros que nos suz....Rangertom a écrit :Ceci dit, pour être équipé en Sirroco Evolution (donc avec des crampons aussi sur les flancs), du moment que tu ne mets pas les gaz comme un bourrin les roues barquées ou sur terrain adhérent, il n'y a pas de raison de casser non plus![]()
Et on voit aussi des Lands casser avec des pneus mixtes en taille d'origine si il font les sauvages![]()
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re: arbre de roue coupé.
moustiq4x4 a écrit :je suis d accord avec toi , le tout c est de pas passer comme un bourrin...et les land , de toute facon les arbres de roue sont guere plus gros que nos suz....
tout a fait d'accord Mais quel vehicule ou je passe av ec du mal le def 90 no problem et inversement comme quoi le 4X4 parfait n'existe pas
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re: arbre de roue coupé.
Rangertom a écrit :Couples coniques courts ??
Essayes de voir à quel régime tu tournes à 80km/H stabilisés sur le plat en cinquième pour comparer![]()
A 80 juis a peine a 2500 t MN !!!! ALORS ???? ques ce que vous en concluez
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re: arbre de roue coupé.
A 80 en cinquième je suis plutôt vers 4000T/mn
Zone rouge à 120Km/H pour 6000T/mn .... merci de Weber
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re: arbre de roue coupé.
Rangertom a écrit :Donc couples courts ou compte tour défectueux![]()
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A 80 en cinquième je suis plutôt vers 4000T/mn
Zone rouge à 120Km/H pour 6000T/mn .... merci de Weber![]()
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rebonjour ne serai ce pas le fait d'avoir des 205:16 comme pneus