

Voici une fuite sur un pont avant rebouché grâce à une pâte bi-composant style "réparr-express":
http://www.toutcoller.com/public/toutco ... php?id=179
Modérateur : vincent sch


Bonsoirpol 4x4 a écrit :Oui j'ai fais la même chose pour la BT de mon suz, je l'ai aussi utilisé pour la barre stab de mon Disco, pour tenir en place un pont avant sur le zuk d'un copain....etc etc
pol 4x4 a écrit :Christian pour les grosses clefs passe sous le 4x4 et mesure les différent écrous c'est là que tu va trouver les plus gros (suspension direction)
Un truc absolument indispensable c'est des petites sangles à cliquet avec ça tu fais des miracles![]()

oui oui ça j'ai aussi bien sûr... dans ce post je posais uniquement la question des vis et écrouspol 4x4 a écrit : pâte bi-composant

oui oui mais j'emporte plusieurs sangles à cliquet, pas de problèmeABSOLUT-LAND a écrit :Les sangles servent aussi à sangler les lames si tu en cassent
Des sangles à cliquet quoi!bourrin des bois a écrit :christian, un truc important pour nous : des brides de pont![]()

oué, mais le jours ou elles lachent, t' est dans la me**e...christian.styling a écrit :les brides ont déjà ramassé d'énormes schklongues sur des rochers et elles ont tenu
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