hier matin pour allé faire mon CT j'ai eu sur l'autoroute un probleme , petit a petit ma vitesse c'est reduite presque a calé
je sort de l'autoroute ,j'ouvre le capot du sam je verifi le delco ,le faisceau d'allumage
RAS je repart et toujour pareil je m'arrete a nouveau je regarde du coté de l'arrivée d'essence mais rien
je reflechi (et oui meme tres tot le matin ) je demonte le chapeau du carbu et la stupeur ! les deux gicleurs du double corps du carbu de ZX sont recouvert d'une épaisse couche de givre presque a boucher les deux trous
et la je comprend que mon snorkel maison est la cause de mon probleme , il prend l'air frais au desssus de mon pare brise telement frais qu'arrivé au dit carbu l'air et la bruine neigeuse exterieur ne se rechauffe pas donc givre il faut dire qu'il faisait pas loin de - 10°
en urgence je débranche dans l'habitacle dans les pied passager le raccord de mon snorkel pour qu'il puisse respiré de l'air chaud
je repart et la miracle il se remet a tourné comme une horolge
seul hic c'est le bruit tres "rauque" qui me perce les oreilles des qu'il monte au couple dans les tours ....
voila je suis bon maitenant pour fabriqué un rechauffeur d'air pour que ça ne se reproduise plus
... pour le CT il est passé avec seulement un deffaut de concordance des numeros chassi et carte grise car c'est un import et les numeros sont refrappé
voila passé de bonne fete et couvré vous bien il fait tres froid cette année dans ma region rhone alpes .....
