Pneus neige a crampons?

[Satamax]

Salut les gars.

Y a t'il quelqu'un qui a déja vu des pneus neige a crampons genre des muds mais avec une thermogome et des lamelles?

J'ai jamais vu personellement.

Tchoaplus.

Max.

[Rangertom]

[eric def 90 300 dti]

c'est pas un pneu hiver
en plus il a des lamelles d'eau et non de neige
et une gomme dure pour le raid et non douce pour la basse T°

gomme douce et gros crampon existe pas car le crampon s'arrache au premier tour de roue même avec un inter crampont

[Rangertom]

1h04 pour corriger ma grosse connerie ... bravo chef, je pensais qu'elle allait vivre un peu plus

[eric def 90 300 dti]

1h04 pour corriger ma grosse connerie ... bravo chef, je pensais qu'elle allait vivre un peu plus

je dois faire un rapport a mon chef pour mon boulot
et j'y arrive pas
je traine sur mon bureau
je flane sur les forums
je corrige les ecrits de certains fou

j'ai pas envie de bosser

[Rangertom]

Argggg ça c'est tout le drame de ma semaine ça

J'ai fini par me décider à faire mes rapports hier apm en débranchant la livebox dans un moment de surmotivation


Courage, ce soir c'est le weekend

[NICOTOY60]

je dois faire un rapport a mon chef pour mon boulot
et j'y arrive pas
je traine sur mon bureau
je flane sur les forums
je corrige les ecrits de certains fou

j'ai pas envie de bosser

fait comme moi , bosse pas .........

[lafaviere]

Les Cooper M+S sont cramponnables (ça se dit ?) et prépercés.

Francis

[memo]

cooper m+s que du bonheur

[eric def 90 300 dti]

cooper m+s que du bonheur

juste une chose un pneu avec des trous a crampon


CRAMPON
Gamme : Tourisme Ø de base : 8,0 mm
Collerettes : Mono-collerette Ø du fût : 5,4 mm
Poids maximum : 1,10 g
Longueur : 12,0 mm

Conditionnement : Boîte de 1.000 pièces

FOURREAU

Matière : Alliage léger Matière : Carbure de tungstène
Fabrication : Frappe à froid Forme : Cônique
Longueur : 5,6 mm
Ø : 2,4 mm

PERÇAGE
Forêt trident : TRI35 Forêt tubulaire : −
Butée : BUT35
Longueur de perçage: 10,5 mm


Gamme : Compétition Ø de base : 9,0 mm
Collerettes : Multi-collerette Ø du fût : 7,0 mm
Poids maximum : 4,00 g
Longueur : 20,0 mm Zingué

FOURREAU
Matière : Acier massif Matière : Carbure de tungstène
Fabrication : Décolletage Forme : Cylindrique
Longueur : 6,0 mm
Ø : 2,5 mm

est un pneu avc une carcasse rigide et une gomme dure
car si on plante un crampon dans une gomme douce au premier tour de roue les crampon va s'arracher
donc il faut pas confondre un pneu hiver et un thermo gomme
le Cooper M+S est un Mixte comme d'autre
les rib de coté sont en gomme rigide et le profil central est plus souple histoire de faire dans toute les situations
la carcasse n'est pas vraiment rigide
une chose si on cramponne un pneu on ne peut plus le cramponner car si la hauteur du profil tombe pas l'usure le puit du crampon reduit aussi et donc ne tient plus