téléchargement d'itinéraire

[dom91]

Existe-t-il des sites comme en vtt par exemple, où l'on peut mettre des traces en lignes, et en télécharger ?

Je suis à la recherche de traces en Tunisie entre Tataouine et Ksar Rhilane, et autour du Tembaïn.

J'ai beaucoup jardiné l'année dernière à l'Est de Tembaïn vers Ksar Rhilane, et je sais que quelques uns ont fait mentir gandini qui dit que ceux qui cherchent à passer à l'Est de Tembaïn cherchent encore la passe...

[huron.01]

Le téléchargement de traces ou de RB n'est pas interdit, si jamais tu en trouves. Mais l'éthique des quatre-quatreux ne le tolère pas, c'est pour cela que tu n'en trouveras surement pas. Car faire des tracés, et les voirent emprunter par d'autres vehicules pour qu'à la fin les chemins soient fermés à cause de la fréquentation.

Il y a pas mal de bouquins qui proposent des RB dans differentes regions et souvent, il y a des panneaux d'interdictions qui apparaissent peu de temps apres la parution ou alors les RB sont repris par des agences qui proposent des randos sur ces chemins et ducoup il y a foules de 4x4, quads ou motos sur les chemins du RB.

Apres pour l'etranger, je ne sais pas, mais je pense que c'est pareil. Moi j'ai mes propres traces, j'enmene des collegues dessus, mais je ne les proposes pas en telechargement.


La preuve : Il n'y a jamais de rubriques RB ou traces dans les forums de 4x4, motos ou quads.

[jean40]

Regardes ici: http://www.mi4x4.com/rutas/tunez%202006/index.htm
C'est en Espagnol mais tu y trouveras peut-etre ce que tu cherches

Ou en Français ici: http://www.voyages4x4.com/roadbook_tunisie.htm


@+

[Tanguy]

mouais ...
d' accord pour les traces/routes et RB en France

mais là en l' occurence on parle de Tunisie
il existe des sites renommés pour ce genre de téléchargement gratos , mis a la dispo des voyageurs , raideurs
comme par exemple : voyages4x4.com
ce site est vraiment bien fait et facile a lire , l' année dernière j' ai téléchargé une grande partie des traces pour la balade au Maroc .... c' est sans faille !
il propose des traces également en Lybie , Mauritanie , Tunisie , etc...

il doit exister d' autres sites mais je n' en ai pas l' expérience

[Tanguy]

oups !

j' avais pas vu que jean40 en parlait déjà

[huron.01]

Oui c'est bien pour ça que j'avais pecisé que je ne savais pas pour l'étranger, mais que je pensais que c'était pareil.

Mais pour la France il n'aura pas de réponse.

[dom91]

Oui c'est bien pour ça que j'avais pecisé que je ne savais pas pour l'étranger, mais que je pensais que c'était pareil.

Mais pour la France il n'aura pas de réponse.

Je suis entièrement de ton avis, pour avoir vu fleurir toutes les interdictions municipales au TT suite à la sortie du road-book du tour de paris, il y a une petite trentaine d'année alors que je faisais de l'enduro.

Pour le moment dans le sud Tunisien on ne dérange personne, on fait même vivre un peu l'économie locale. Quant aux chemins, un petit vent de sable... et zou s'est resurfacé !

Merci pour le lien.

[Moof]

salut
Je suis tout à fait contre l'utilisation de traces "à outrance" en raid car elles ont la fâcheuse tendance à banaliser certains itinéraires, en particulier dans les dunes
Certains ne se donnent même plus la peine d'enregistrer sur leur gps, les waypoints des pistes gandini qui restent quand même une référence en terme de fiabilité et se contentent de suivre une série de traces glânées ici et là sur le net leur donnant une impression de sécurité puisque "y a qu'a suivre" mais qui est dans les faits toute relative voir même dangereuse parfois

Voilà, tout ça pour dire que j'ai l'impression que l'on entre dans une ère de pure consommation pour ce type de voyage, ou il n'est plus nécessaire d'accumuler de l'expérience au fil de ses voyages mais principalement de consommer au + vite les "meilleurs spots" tunisien ou autres

Je précise que je n'ai pas un nombre de voyages à mon actif, long comme une liste de course à carrouf

Voilà, pas de leçon à qui que ce soit mais juste une réflexion

[Tanguy]

salut moof
ta réflexion est assez juste
mais les traces préalablement chargés dans le GPS permettent d' assurer le coup une fois sur place et rien ne t' empèche de dévier de l' itinéraire d' origine , surtout dans les dunes ! ! où les passes d' un voyage à l' autre ne seront jamais pil-poil au même endroit
je suis bien d' accord pour dire qu' il ne faut pas voyager les yeux rivés sur l' écran du GPS , que celui-ci reste un indicateur mais au moins ceci à l' avantage lors des voyages d' éviter de te faire passer à côté d' un endroit subblime sans le savoir

[dom91]

Je vais abonder dans votre sens.
Je suis en train de rentrer les points du Gandini dans mon ordi de Ksar Rhilane à Tembaïn, mais j'essaye de trouver une porte de sortie sans faire demi-tour à Tembaïn.
L'année dernière nous avons suivi le Gandini de Douz à Tembaïn, et avions chopé une trace sur le net de Tembaïn à Ksar Rhilane par l'Est... grosse galère !

Gandini te donne des infos précieuses et fiables, visiblement la trace que nous avions après avait été faite en octobre avec un sable bien porteur, alors qu'avec 40° en Mai, on a beaucoup jardiné...

mais cela permet de se faire une expérience, et de souder l'équipe...

Les traces sur l'ordi c'est une chose, la réalité du désert en est une autre.

Le GPs est une vrai sécurité, il faut simplement l'utiliser à bonne escient.