pourquoi des santana en trial??

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nico39
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re: pourquoi des santana en trial??

#21

Message par nico39 »

la culasse est fragile ou bien ils ont tendances a chauffer et font des joints de culasse? ca m'inquiete j'en ai racheté 3 dernierement.
par contre pour la pieces pas de soucis
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Rangertom
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re: pourquoi des santana en trial??

#22

Message par Rangertom »

nico39 a écrit :c'est quoi les problemes de fiabilité sur les 410?
Petit moteur donc pour rester dans le flot du trafic il faut souvent mettre pied dedans et les moteur n'aiment jamais trop ça :(

Ceci dit, en TT il n'y a plus cette différence à part une légère faiblesse des ponts avant des 410 en trial ;)
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nico39
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re: pourquoi des santana en trial??

#23

Message par nico39 »

pour la longue distance j'ai ma technique: le plateau et pour le pont avant pas trop de gaz quand ca risque de raccrocher violement
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phil38
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re: pourquoi des santana en trial??

#24

Message par phil38 »

Plateau, pas de probleme de route ;) :D
J'ai vu des arbres a cames de 410 casser :(
MAis si utilisation TT, et 3 pour pieces = pas de soucis ¨
Plaisir et utilisation !!! :eek: :D
phil38
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