Je viens de regarder sur la RTA, en effet, c'est pas mal different.
Sur les 6, la bielle pendante est horizontale, orientée vers l'avant.
Sur celle ci, se prend une rotule (disont A), celle avec un corp longitudinal avec ressorts d'amortissement et tige longue comportant un oeillet(fixation amorto)
De A on part vers B, sa petite soeur (tige courte, sans oeillet sup) qui se fixe sur l'oeillet de C, rotule genre conventionnel mais là encore, tige longue et oeillet sup (axe oeillet a 90° par rapport a axe cone).
C est fixée sur le pivot droit.
De C on va a D, petite soeur de C, fixéé sur le pivot Gauche.
Dit autrement, on a une barre qui relie les deux roue: C à D
On a une autre barre qui relie la premiere a la bielle pendante B à A
B est fixé sur un oeillet sur C
A comporte un oeillet pour fixer l'amorto.
As-tu penser a demander sur Nimes ?
Ils ont encore demenagé, mais j'ai connu une époque ou c'etait une veritable caverne d'Ali Baba (et en etant prudent, tu ne rencontrais pas les 40 voleurs
).
Tu peux aussi t'inscrire sur la liste toyotaserie6 sur Yahoo... beaucoup de ses membres sont aussi ici, mais il y a quelques fois des messages pour "derniere injonction de nettoyer le garage avant divorce"
Tu peux poser la question
