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#1

salut

si on regarde les topics de ces derniers temps, on ne peut pas dire que toy ait fait du 95 un 4x4 à toutes épreuves

bon je garde mes 70 et mon 8:D

bises

#2

c'est un 4x4 le 95 .......

#3

ailbert a écrit :salut

si on regarde les topics de ces derniers temps, on ne peut pas dire que toy ait fait du 95 un 4x4 à toutes épreuves

bon je garde mes 70 et mon 8:D

bises

Ne rentrons pas dans le debat mais les topics de panne sur le 80 sont bien plus nombreux et bien plus onéreuses que sur le 95

#4

morocan a écrit :Ne rentrons pas dans le debat mais les topics de panne sur le 80 sont bien plus nombreux et bien plus onéreuses que sur le 95

ouais , j'suis d'accord avec toi apres 800 000 kms les frais de remise en etat sont + chere sur un 80 que ceux des 100 000 kms sur 95.......

vous remarquerez que je me rentre pas dans le debats......

#5

voila , rien que pour l'ignard........

#6

je me suis tromper , c'est ça un 95 :

#7

toyota est réputé pour trois choses, leur 4x4 (series 4 a 8), leur traction integrale (serie 9 a 12) et leur brouette roumaine (hilux ou guy lux)

#8

titeuf900 a écrit :

Bof bande de jaloux
"la bave du crapaux n'atteind pas la blanche colombe"
"les chiens aboient mais la caravane passe"

#9

morocan a écrit :Bof bande de jaloux
"la bave du crapaux n'atteind pas la blanche colombe"
"les chiens aboient mais la caravane passe"

La locomotive de vos sarcasmes patine sur les rails de notre indifférence

#10

euh... le 90 est concerné ...

si oui

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