problème de roulement
Modérateur : vincent sch
- gic
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problème de roulement
après une longue absence pour cause de travail très intense (...), je reviens vers le forum.
Je pars lundi en vacances avec mon G (300 GD de 86) et au moment de troquer mes chaussettes TT pour des chaussettes mixtes, je me suis apperçu que j'avais pas mal de jeu dans mes roulements avants.
Pensez-vous qui faille les changer rapidement avant de partir (c'est chaud...) ou est-ce que je peux aller en Corse avec et m'en occuper à la rentrée (estimation du kilométrage 2500 km avec peu de tout terrain (essentiellement route et chemin.
Au cas où, y a-t-il des précautions particulières à prendre ?
Merci d'avance à vous de vos conseils !
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re: problème de roulement

on fait ce qu on peu on est pas des boeufs
- wildbear
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re: problème de roulement
J'dis pareil, c'est obliGxantxo a écrit :je ne connais pas perssonelement le G mais tu as peut etre la possibilité de les resserer avant de partir![]()
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- skippy93230
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re: problème de roulement
depanage sur autoroute +remorquage +changement quand meme des roulements
ca va revenir plus cher
mais ce n est que mon avis

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- gic
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re: problème de roulement

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- skippy93230
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re: problème de roulement
faudrait avoir l avis de patbo
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- wildbear
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re: problème de roulement
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- MG94
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re: problème de roulement

Sinon sur le G, il faut un outil spécial, une douille munie de 4 ergots qui correspondent aux 4 encoches ménagés dans les écrous. Donc pour se fournir cette douille, direction la concession Mercedes la plus proche.
Jean-pierre

- wildbear
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re: problème de roulement
Je donnais ma facon de voir les choses...donc dans son cas, je ressererais.

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- frontera31
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re: problème de roulement
La plupart des roulements présents sur les 4X4 sont serrés par vissage.
Il est donc effectivement recommandé de les inspecter tous les 50 000 km et de les resserrer en conséquence. Pour ce faire, en général , les roulements sont sur pas de vis du moyeu, donc on serre modérement dans le sens des aiguille d'une montre jusqu'à ce l'on ne sente plus de jeu lorsqu'on "branle" la roue. Attention : il ne faut pas serrer de trop au risque de forcer le roulement qui va se dégrader rapidement par surchauffe. Bien sur en profiter pour graisser l'ensemble avant remontage...
Fronteradicalement
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