CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol

[bismuth]

Encore un sport et bleu metal ou blanc ou rouge vif si je peux avoir ca.

Achat en France

pour moi se sera Blanc ou gris métal foncé

[Sam41]

C'est bizarre

Je n'ai pas vu un post qui évoque la différence fondamentale entre les 4x4 du titre.

La dedans, il n'y a qu'un 4x4 permament.....

Je suis tombé amoureux de la RUBICON.
Mais c'est un 4x4 enclanchable. On ne peut rouler en 4x4 avec différentiel inter-pont puisqu'il n'y en a pas

Moralité, je garde mon Samurai

[trucni73]

C'est bizarre

Je n'ai pas vu un post qui évoque la différence fondamentale entre les 4x4 du titre.

La dedans, il n'y a qu'un 4x4 permament.....

Je suis tombé amoureux de la RUBICON.
Mais c'est un 4x4 enclanchable. On ne peut rouler en 4x4 avec différentiel inter-pont puisqu'il n'y en a pas

Moralité, je garde mon Samurai

4x4 permanent ca sert a rien 90% du temps sur la route...

[OlivierLB]

4x4 permanent ca sert a rien 90% du temps sur la route...

J'allais le dire tu m'araches les mots de la bouche.......a defaut des pneus sur le bitume

[RV]

4x4 permanent ca sert a rien 90% du temps sur la route...

Pas d'accord : çà pardonne davantage de petites erreures de conduite comme une accélération un peu forte en virage sur route glissante ...
Force motrice répartie sur 4 roues au lieu de 2 = meilleure tenue de route en conditions difficiles

[phil38]

Pour un gars qui habite a la montagne, un 4 permanent est plus securisant....
Lada, range V huit...et pleins d'autres plus recents

[OlivierLB]

4x4 permanent ca sert a rien 90% du temps sur la route...

Le monsieur a ecrit 90% reste les 10% que vous decrivez.........

[trucni73]

Je vis en montagne, je roule avec 2 vehicules propulsions, j ai jamais aucun probleme parce que j ai de bons pneus et je sais comment les conduire...
Je persiste, le 4x4 permanent sert juste a consommer plus, pas d'avantages si y a pas de neige qui recouvre la route...
Apres si vous faites des erreurs de conduite je peux comprendre...
Je roule tous les jours avec un Vitara court 3 portes qui est connu pour etre tres capricieux sur route mouillé pourtant et un cherokee qui a 20 cms de rehausse et des pneus TT...

Aprés chacun son avis !

[phil38]

J'ai eu un lada, pendant 5 ans, monté en 235 x15 sur jantes 7 pouce de large....
Sur route mouillée, ca permet de taquiner "tranquille" les ronds points, en glisse des 4 roues (carbu special, et pot sport... , on ete jeune...)
Avec le 413, dans de meme conditions, ca glisse bien plus , mais moins efficace
Et sur neige 413 en 4, plus leger, plus reactif......
Un 4 permanent permet a madame de rouler tranquille plus securisée...surtout route de montagne, pluie, verglas...boue, bouse de vache...Enfin la vraie campagne....