sa tourne pas rond

#31

Je te mets une photo vu de l'autre coté, avec les 2 tu devrais pouvoir t'y retrouver.

MAIS ATTENTION MOI C'EST un 410 et je ne sais pas si c'est identique sur le 413, repére avant de débrancher au cas où....

Mais je pense que tu ne devrais pas avoir de prob entre les 2 versions.

#32

merci a toi

#33

samoujaune a écrit :merci a toi

J'ai encore mieux je t'ai mis les chiffres des cylindres correspondants en partant de la calandre.

Le 4 c'est le plot derriére que l'on voit pas sur la photo.

Voila l'ami !!!!

#34

samoujaune a écrit :voila une photo du bouchon de vidange l interieur liquide blanc dans le tube qui est sur le cache culbuteur aussi et qui va o filtre a air?????????????? la mais craintes se confirme

comme moi

joint de culasse

#35

4Pat a écrit :comme moi

joint de culasse

Moi aussi mon bouchon a un peu de mayo mais c'est rien c'est dans les culbuteurs c'est normal.

C'est inquiétant quand tu as de la mayo sur la jauge d'huile...........

Je pense pas que c'est son prob.

#36

pas pareil le mien et pat tu crois joint de culasse conbien sa coute

#37

moins de 100€ si tu le fait

en comptant la revue technique

#38

merci

#39

si il consomme vraiment de l'eau, changer que le joint de culasse sans faire de réctification de surface, ca va pas etre trés efficace???

Et avec la rectif tu en as pour plus de 100 euros.

#40

je surveille le niveau mais je pense o soupapes surtout

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