Je reviens à l'attaque avec ma baie de PB à changer sur mon KZJ73 à moi que j'aime;
je voulais savoir si une baie en polyester (moitié prix d'une baie en tôle) était
aussi solide qu'une baie en tôle?
Kiki peux me répondre beaucoup merci
Modérateurs : cedricfred, Pat

Le soucis apparemment c'est qu'il n'y a que Toyota qui frabrique celles en tôle, d'ou le prix.Pat a écrit :C'est marrant, mais je pensais que les baies en tole embouties à la chaine coutaient moins chere
Sinon, il n'est pas question de rigidité, la baie n'est pas un élément structurel sur ton engin. Elle sert juste à porter le parebrise.
La preuve, ca rouille, mais ne se découpe pas![]()
Oui !Zappy Bibicy a écrit :je voulais savoir si une baie en polyester (moitié prix d'une baie en tôle) était
aussi solide qu'une baie en tôle?
Bah ça risque de craquer, mais c'est réparable la fibre.Zappy Bibicy a écrit :Le soucis apparemment c'est qu'il n'y a que Toyota qui frabrique celles en tôle, d'ou le prix.
Sinon pour l'histoire de rigidité je comprends bien, mais si je prends une grosse branche d'arbre par exemple??




Ben c'est ça qui me fait un peu peur, vu mes talents de bricoleur,platplat a écrit :Bah ça risque de craquer, mais c'est réparable la fibre.
De toute façon, si tu craques la baie en fibre, c'est que tu aurais pêté ta baie en tole.Zappy Bibicy a écrit :Ben c'est ça qui me fait un peu peur, vu mes talents de bricoleur,
et comme je fais pas mal de road-books en sous-bois, j'ai pas trop envie qu'elle craque à la deuxième sortie, d'où mon hésitation....




Ah ben voilàplatplat a écrit :De toute façon, si tu craques la baie en fibre, c'est que tu aurais pêté ta baie en tole.
Dejà fait avec la M38 de Toyjeeper, un road-bout en pleine tempête de grêle,platplat a écrit :.
Sinon tu enleve tout à la mode Jeep Willys, et tu achètes une bonne paire de lunette, ou un masque de plongée.![]()
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