2l5D => 2l5TD

Modérateur : phil13

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Antho
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2l5D => 2l5TD

#1

Message par Antho »

Bourour a tous.
J'envisage l'achat d'un land 90 mais vue mon budjet (4000euro max) Je trouve que des 2l5D. D'après se que j'ai entendu il est vraiment trés mou. le moteur du 2l5Td est il le meme que le 2l5D ? Si modif les quels ?
Niveau fiabilité le 2l5 D est il vraiment plus costaud que le Td ?
Combien de kilométre pui je espere faire avec le 2l5D ?
Merci
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Ludwig
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re: 2l5D => 2l5TD

#2

Message par Ludwig »

Antho a écrit :Boujour a tous.
J'envisage l'achat d'un land 90 mais vu mon budget (4000euro max) Je trouve que des 2l5D. D'après ce que j'ai entendu il est vraiment très mou. Le moteur du 2l5Td est-il le meme que le 2l5D ? => D'aspect, oui... mais en fait, non.
Si modifs lesquelles? => refroidissement des culottes des pistons, renforcement de la culasse, etc...
Niveau fiabilité le 2l5 D est-il vraiment plus costaud que le Td? Forcement!
Combien de kilomètres puis-je esperer faire avec le 2l5D? => 400 000km si 1 seul proprio et un entretien + que suivi...Merci
Tout l'équipement pour turbotiser un atmo se monte en lieu et place, c'est après que ça se gâte! :D

Sauf si tu ne tires pas dessus... :no: :diable:
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platplat
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re: 2l5D => 2l5TD

#3

Message par platplat »

D'après ce que j'ai pu en lire ici ou là, le 2.5 td a été turbotisé un peu à la va vite, et du coup sa fiabilité est très incertaine.

Il faut rajouter à cela le fait qu'il aura aux alentours de 20 ans et que forcément des pannes dûes à l'age peuvent se rajouter.

Pourquoi n'essaies-tu pas de te tourner vers un Disco en 200 tdi?

tu vas en trouver dans ces prix là, et tu trouveras une fiabilité supérieure.

Il a moins de charme, mais tu rouleras probablement plus souvent avec. ;)
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Antho
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re: 2l5D => 2l5TD

#4

Message par Antho »

La seul chose qui pourat me faire quitter toy ces un def. je veu pas de disco ni de range.
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Ludwig
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re: 2l5D => 2l5TD

#5

Message par Ludwig »

Antho a écrit :La seul chose qui pourat me faire quitter toy ces un def. je veu pas de disco ni de range.
Raisonnablement, au jour d'aujourd'hui, le minimum pour rentrer dans le milieu très fermé des landistes :D est le 200tdi; c'est un excellent moteur...!

Le rapport qualité/prix/prestation est là.
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Antho
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re: 2l5D => 2l5TD

#6

Message par Antho »

Oui mais le prix est pas le meme pour un 200tdi.
question fiabilité d'après se que j'ai pu lire le 2l5 atmo a l'aire assai costaud et d'avoir un bon couple se qui est important pour le TT se a quoi il va servir le plus souvent.
qu'en pensez vous ?
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re: 2l5D => 2l5TD

#7

Message par 110-HCPU-CR »

Antho a écrit :Oui mais le prix est pas le meme pour un 200tdi.
question fiabilité d'après se que j'ai pu lire le 2l5 atmo a l'aire assai costaud et d'avoir un bon couple se qui est important pour le TT se a quoi il va servir le plus souvent.
qu'en pensez vous ?
Tu achète pas cher un Land 2,5 l D ou TD moteur HS et tu va chercher en angleterre un Disco 200 TDI caisse rouillée (Rotten old car) pour 800 à 1000euro maxi (il y en a à profusion)

Le 200 TDI a les mêmes supports moteur que le TD... ;) et en 2 jours de boulot ton Land 2,5 est reparti pour 20 ans :cool:

Tu revends le reste du disco (boites, ponts, jantes alu...) en France et globalement tu auras fait une bonne affaire...

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Antho
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re: 2l5D => 2l5TD

#8

Message par Antho »

je vais commencer par rouler avec le 2l5d et quand les finances seront présente je monterai un 200tdi voir un V8 :D
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re: 2l5D => 2l5TD

#9

Message par phil13 »

Antho a écrit :je vais commencer par rouler avec le 2l5d et quand les finances seront présente je monterai un 200tdi voir un V8 :D
Comme d'hab : sur terrain privé car ton vehicule ne sera plus conforme :) :D
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Antho
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re: 2l5D => 2l5TD

#10

Message par Antho »

sa va de soi !
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