arbres de roue de 410

[moustiq4x4]

quelqu un a t il un remede pour limiter la casse des arbres de roue avant sur 410 ??? le joint homocinetique qui casse chaque fois !!!

[Rangertom]

Il existe des bagues de renfort à monter autour

Sinon des arbres renforcés ou un montage sur mesure mais là ça va faire mal au niveau tarif

[moustiq4x4]

C'est pas toujours la cloche du joint homocinétique qui casse .
Il y a plusieurs solutions.
La première déja citer
ensuite les butées de braquage (remettre)
Le remplacement par un de 413/samouraï (le joint seul)
L'échange comme citer plus haut (300 € le bout).
Il y a peut être une autre solution mais pas encore expérimenté.
Ils cassent pourquoi ,rupture d'adhérence avec les watts.pneus + gros et fortement cramponnés et bien sur braquage sans butée et avec les watts
Il y a certainement encore d'autre solution

Dit nous en plus .
Année de ton 410 (petit arbre de trans)
Monte pneumatique .
Suspension (lames amortos réhausse)

Il est de juin 1986 , les pneus sont du 195 80 15 en venezuela , gonflés a 900 grs et pas de rehausse .....

[moustiq4x4]

Tu ne devrais pas casser ,bonne dimension profil pas trop agressif pneu pas lourd pression ok pas de réhausse .
Maintenant calme tes ardeurs , conduite plus cool .
Le 410 est un bon franchisseur fiable .
Pendant la saison de trial nous avons cassé un joint homocinétique en trial et un à l'entrainement (1 D et 1 G).
La première fois sur un grosse marche(racine) et la seconde idem (rocher).
Ensuite plus de forte accélération les roues braquées à fond et plus de casse.
Nous avons une BT 416
Maintenant il y a dautres trialistes sur le forum qui peuvent te donner des conseils.

moi le probleme que j a_i , c est une bt de 413 , et ca me fais chier , en parlant poliment car il faut que j y donne en franchissement....fo que j en trouve une de 410....

[moustiq4x4]

Ton problème est là .
La BT de 410 premier modèle tire un peine plus court (10/12%).
La 416 est LA bt qui convient pour le trial .
C'est un investissement mais tu ne le regretteras pas .
En trial avec une BT de 413 tu dois aussi faire marché l'embrayage

affreux , je viens de commander un embrayage , maintenant fo que je finisse le miens comme il fo!!!

[LJ 71]

affreux , je viens de commander un embrayage , maintenant fo que je finisse le miens comme il fo!!!

salut moustic4X4, voila une bonne adresse pour ton 410 ,ERM , michel MEASSON, 42 130 MARCOUX, 04 77 24 26 28 , demi-arbre renforçe , boite courte , kit disque arriere freins separes , kit ressorts helicos .........., un renseignement tu l'appelle , pour ma part 7 ans de trial ufo , ffsa , avec ses produits et aucun souçis , certes un investissement mais tu t'y retrouves sans parler du plaisir de pilotage . a plus LJ 71

[xavsuz]

salut moustic4X4, voila une bonne adresse pour ton 410 ,ERM , michel MEASSON, 42 130 MARCOUX, 04 77 24 26 28 , demi-arbre renforçe , boite courte , kit disque arriere freins separes , kit ressorts helicos .........., un renseignement tu l'appelle , pour ma part 7 ans de trial ufo , ffsa , avec ses produits et aucun souçis , certes un investissement mais tu t'y retrouves sans parler du plaisir de pilotage . a plus LJ 71

michel fournis beaucoup de monde sur ce forum

[pat39]

salut moustic4X4, voila une bonne adresse pour ton 410 ,ERM , michel MEASSON, 42 130 MARCOUX, 04 77 24 26 28 , demi-arbre renforçe , boite courte , kit disque arriere freins separes , kit ressorts helicos .........., un renseignement tu l'appelle , pour ma part 7 ans de trial ufo , ffsa , avec ses produits et aucun souçis , certes un investissement mais tu t'y retrouves sans parler du plaisir de pilotage . a plus LJ 71

Tu pourrais nous en dire plus sur la préparation de ton suzuk de trial

[moustiq4x4]

Il existe des bagues de renfort à monter autour

Sinon des arbres renforcés ou un montage sur mesure mais là ça va faire mal au niveau tarif

c est quoi ces bagues???

[moustiq4x4]

C'est un fer plat qui entour le joint homocinétique .
Il n'éclate plus .
attnetion faut pas être généreux en épaisseur pour ne pas frotter sur les axes de pivots .
C'est pas toujours la cage du joint qui se fend mais aussi le tripode intérieur

et on trouve ca ou??