exact , l'embrayage est hydraulique , et ma pédale a exactement les mêmes symptômes
; c'est parce le support se dévisse régulièrement , et que je m'en suis aperçu trop tard ; petit à petit , il se tord , ce qui géne la bonne remontée , et risque de se couper .
pour le moment , le mien n'est pas encore cassé , juste tordu ; si tes soudures ne tiennent pas , il faudra surement changer l'ensemble , mais je ne sais pas si c'est cher . si quelqu'un a déjà changé le système , merci de nous dire combien çà fait à peu près
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
Salut à tous! Ce week end,j'ai monté des feux longue portée sur mon T2, car l'éclairage était vraiment pas terrible,et j'en ai profité pour jeter un oeil sous le volant pour voir ce qui se passait avec ma pédale d'embrayage.En effet, depuis quelques temps,la pédale avait du mal à remonter et il fallait que je l'aide d'un petit coup de pied vers l'arrière pour qu'elle reviennent à sa position de repos.J'ai constaté que le support de la pédale était cassé à plusieurs endroits et qu'il présentait de multiples autres fissures et faiblesses.J'ai donc entrepris un laborieux travail de soudure et de remontage du système,en attendant d'en trouver un autre en meilleur état.Malgré celà,la pédale a toujours un peu de mal a remonter lorsque je passe la 5 ème et lorsque je rétrograde.J'ai alors pratiqué un graissage sans résultat.(L'embrayage ne donne pas de signe de faiblesse et fonctionne correctement). Pourriez vous me dire si quelqu'un a déjà connu ce phénomène et s'il connait la solution? 
) choses importantes à réaliser si on veut continuer a pédaler dans le bonheur 
