Pollution et gardes nationaux

[superzuk]

c'est une baleine au gaz que tu nous prépare ?

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c'est une baleine au gaz que tu nous prépare ?

non , mais les caisses de ma boite son au GPL ,
je devrais toucher une prime a l'environnement.....
style pas de taxes sur les salaires.......

[superzuk]

pas faux... ils devraient t'aider un chouia

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pas faux... ils devraient t'aider un chouia

pour le moment , un credit d'impot de 2000 euros par achat de caisse.......
mais c'est pas suffisant , si ils veulent interresser les ambulanciers.....
pour les VSL , le GPL nickel , mais pour les ambulances le gazoil est plus approprié......
conduite beaucoup plus souple.....

[compte_supprimé]

GPL et la pollution

Il est également un carburant très intéressant en terme de rejets atmosphériques, de pollution : pas de rejet de particules, pas de fumée, pas de souffre, ni de benzène ni de plomb.

La circulation de véhicules propulsés par du GPL est autorisée même en cas de pics de pollution.

Un diesel émet quinze fois plus d’oxyde d ’azote, dix fois plus de particules, cent fois plus d’hydrocarbures imbrûlés et seize fois plus d’oxyde de carbone qu’un moteur à GPL. La combustion de GPL ne laisse pas de calamine : le moteur ne s’encrasse pas, au bénéfice de la longévité de la mécanique et le couple moteur disponible à plus bas régime rend imperceptible la légère perte de puissance, principalement à haut régime (entre 2 et 5%), ce qui peut entraîner une légère surconsommation.

Le confort de conduite est également amélioré grâce à la souplesse du moteur et à la diminution du bruit.

N’oublions pas que les moteurs GPL sont des moteurs à essence transformés et qu’ils sont à l’origine des moteurs silencieux, beaucoup plus silencieux que les diesels.

Oui le gpl est bien pour aujourd'hui comme le diesel il y a 25 ans

Dans 15 ans ils vont trouver que les rejets du gpl ont des miniparticules bien plus nocive que les autres carburant

Pourquoi les constructeurs multiplient les moteurs turbo alors qu'ils rejettent 2 fois plus de CO2 que les moteurs atmo?

Et même pas les verts bougent, hein pouquoi?

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Oui le gpl est bien pour aujourd'hui comme le diesel il y a 25 ans

Dans 15 ans ils vont trouver que les rejets du gpl ont des miniparticules bien plus nocive que les autres carburant

Pourquoi les constructeurs multiplient les moteurs turbo alors qu'ils rejettent 2 fois plus de CO2 que les moteurs atmo?

Et même pas les verts bougent, hein pouquoi?

tout simplement que pour arriver a puissance equivalente un atmo.....
sera plus nocif.........
course a la puissance , quand tu nous tiens......

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tout simplement que pour arriver a puissance equivalente un atmo.....
sera plus nocif.........
course a la puissance , quand tu nous tiens......

Je dirais que l'avenir se trouve putôt par là

http://salons.automobile.fr.msn.com/salons/frankfurt2007/Article.aspx?cp-documentid=5430521

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Je dirais que l'avenir se trouve putôt par là

http://salons.automobile.fr.msn.com/salons/frankfurt2007/Article.aspx?cp-documentid=5430521

sans vouloir dire de connerie..........
je sais ça va etre dur..........
il me semble que laolpnd , non leaknd , non , landre...........
bon , j'y arrive pas..........
l'oval vert etait sur un truc a moteur electrik a chaque roues...........

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sans vouloir dire de connerie..........
je sais ça va etre dur..........
il me semble que laolpnd , non leaknd , non , landre...........
bon , j'y arrive pas..........
l'oval vert etait sur un truc a moteur electrik a chaque roues...........

Ils feraient n'importe quoi pour survivre

En attendant TATA en inde va les arranger les land

Mahindra c'est la mercedes par rapport à Tata