Mode boulet on/
Bon ben pas trouvé de quelles vis tu parles sur le volant, une petite précision sur le lieu ?
Mode boulet off/
De toute façon je t'appelle pour voir tout ca....
[pas reportage] démontage crémaillère KZJ90
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poildechti
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re: [pas reportage] démontage crémaillère KZJ90
On vise à droite et dévisse à gauche 
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cedricfred
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re: [pas reportage] démontage crémaillère KZJ90
Non là je ne parlais pas du volant mais de la partie par laquelle nous avons terminé le montage l'autre jour. C'est la bride en métal et caoutchou qui était emmanché au bout du boitier de direction juste au dessus de la crémaillère, elle relie la colonne de direction qui vient d'en haut, au boitier de direction juste sous elle (voir encadré en bas, au centre de la figure).
Un fois ses deux vis retirées (celle qui maintient la colonne de direction et celle qui maintient le bout d'arbre qui sort du boitier de direction : 90119-08560) cette bride coulisse vers le haut le long des cannelures de la colonne de direction. Ce faisant elle n'est plus solidaire du bout d'arbre sortant du boitier de direction, donc tu peux tourner ton volant pour le mettre droit sans faire tourner les roues. Tu recoulisses ta bride vers le bas pour resynchroniser la colonne de direction et le boitier de direction (le volant et les roues) et tu remets les vis.
Un fois ses deux vis retirées (celle qui maintient la colonne de direction et celle qui maintient le bout d'arbre qui sort du boitier de direction : 90119-08560) cette bride coulisse vers le haut le long des cannelures de la colonne de direction. Ce faisant elle n'est plus solidaire du bout d'arbre sortant du boitier de direction, donc tu peux tourner ton volant pour le mettre droit sans faire tourner les roues. Tu recoulisses ta bride vers le bas pour resynchroniser la colonne de direction et le boitier de direction (le volant et les roues) et tu remets les vis.