Aidez moi dans un choix

[mimouss]

quitte a tapé chez sub

je prend l'impreza !!!

STI lover

oui mais la c'est pas raisonnable . et puis un forester qui linche une sportive ca fait plus plaisir qu'avec une impreza. ca surprend pas mal de mec
et pis y a ca aussi en forester



Type: Flat-4, Turbocharged
Displacement cu in (cc): 150 (2457)
Power bhp (kW) at RPM: 265(195) / 5600
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 279(378) / 3600

[platplat]

oui mais la c'est pas raisonnable . et puis un forester qui linche une sportive ca fait plus plaisir qu'avec une impreza. ca surprend pas mal de mec
et pis y a ca aussi en forester



Type: Flat-4, Turbocharged
Displacement cu in (cc): 150 (2457)
Power bhp (kW) at RPM: 265(195) / 5600
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 279(378) / 3600

Y'a un Forester qui servi pour des courses sur glace avec des resultats plutot sympas.

[Galopper 59]

Type: Flat-4, Turbocharged
Displacement cu in (cc): 150 (2457)
Power bhp (kW) at RPM: 265(195) / 5600
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 279(378) / 3600

ca s'appel un break de chasse...

je la prefere en classic..

[Youps]

voiture de flic, j'aime pas

[platplat]

voiture de flic, j'aime pas

Mais non, les flics ils en ont presque plus, à chaque fois qu'il y en a deux qui sortent, il n'y en a qu'une qui rentre.

L'autre finit dans le rail.

[pol 4x4]

Et coté conso, ça dit quoi le Forester

[platplat]

Et coté conso, ça dit quoi le Forester

On ne parle pas des choses qui fachent.

[mimouss]

Et coté conso, ça dit quoi le Forester

le STI??? beaucoup, ca monte vite pour un peu que les 265cv te suffisent pas et que t'en rajoute une bonne centaine. Et encore plus pour le forester STI version japonaise a 380CV et 55MKg
Pour l'atmo il faut compter 10.5l / 11L en conduite normale ( le mien fait du 10.3 a 10.6L alors que je suis souvent a fond, il a des periode a 11.5L-12L pour la meme conduite, j'ai un capteur qui doit commencer a fatiguer)
atmo en montagne ca doit aller chercher dans les 11/12L
Pour le turbo en montagne il va falloir compter dans les 13 / 14 L.
sur autoroute le turbo consomme moins ( a 140-150Km/h ) puisque la boite est plus longue, donc a vitesse egale > regime moins elever pour le turbo

[mekpy]

Salut Lo

Dans le même style que la Forester, tu as aussi les Mitsubishi Outlander

L'ancien :



Allant jusqu'à 200 CV en modèle turbo

Et le nouveau :



Diesel de 140 CV ou essence jusqu'à 165 CV

[mekpy]

Sinon dans les modèle un peu plus sport tu as aussi

la Lancer évolution IX :



Limousine 5 places, relativement confortable, avec toute sortes de réglages suspensions chassis, modifiable directement depuis l'habitacle.

2l turbo 280 CV et je passe sur le modifs possible, il 'sen trouve à 400 CV.

Pour en avoir essayé une, véritablement redoutable...............

(PS: jamais essayé de Subaru STI)

Si tu préferes rester "européen"

Chez BMW il y a des Xi 325 ou 330, voir 330xd qui sont pas mal, sans pour autant taper dans les X3 ou X5.

J'avais dans le temps une 325ix d'ancienne génération. Avec une bonne monte en pneus d'hivers, c'est véritablement bleuffant sur neige et par conditions d'hivers.

Voilà, mon petit grain de sel..............