Salut,
Ben les hilux D4D (les 2,4TD sont à 90 CV) sont rares ici

Question mollesse, ben ca dépend, s'il ne fait pas le 0 à 100 comme un KDN, les reprises sont du meme accabi que les voisins nippons de l'époque donnés pour 125 cv donc on peut pas dire que ce soit un trainard quand meme.
Vu la technique du moteur, les solutions ne peuvent etre que dans les pupuces et l'intercooler, a priori regarde du coté de l'allemagne ou la suisse où une version 125 CV à partir du 100CV étaient dispo chez les concessionnaires en option.
Mais, un c'est interdit chez nous

, deux les boites sont pas concues pour un couple sup à 25mkg, trois un hilux ca s'achete pas pour faire des burns
Après les suspensions indépendantes sur le hilux, c'est depuis 1988 chez nous de mémoire

, 91 sur le simplecab aspiré, donc à part quelques vrais percherons oubliés dans les fermes, il doit peu en rester