Hauteur ressorts & amortissuers Vitara Jlx

[alexo23]

c'est quoi ça la barre stab ???

Connais pas non plus sur mon vitara! Un petit conseil si tu veux pas faire de la dentelle avec ton pare-choc il vaut mieux attraper vite meme tres vite la disqueuse!!

[alexo23]

Mais non, tu suis bien, t'as trouvé, et t'es le seul!!
C'est vrai que direct Calmini, c'est moins cher mais ils faut impérativement que sur le paquet soit annoté "GIFT" pour éviter les frais de douanes, et surtout les frais de dossiers qui les accompagnent.

Cette reponse tombe à pic...Justement je ne sais pas si je commande mon collecteur et ma ligne calmini chez DG ou directement chez calmini...disons que je n'ai pas trop envie de me prendre un coup de avec les frais de douanes...donc à votre avis je le prends chez les amerlocs ou chez les belges??

[mariol66]

Salut, c'est vrai qu'en voyant les prix direct chez calmini j'ai eu envi de pleurer !! le kit calmini est moins cher labas que le kit OME que j'ai eu ici !!! y'a des injustices !!!!!

[ningus]

c'est quoi ça la barre stab ???

c'est le truc qui te fait c**** dans le fond du garage

[vusnaker64]

CALMINI does it right! We offer a system that truly improves every aspect of the vehicles off-road ability. Our system, using replacement control arms that create lift and ground clearance is the only way to go. Our exclusive longer control arms increase wheel travel, and maintain proper track width and wheel alignment. You can't do either with just a longer spring or weak coil spring spacer. Also, it's fully bolt-on. This is a full performance suspension system, not just a lift kit. Kit features our ultra high-strength tubular replacement control arms and4 heavy-dutycoil springs for maximum off road performance and chassis ground clearance. Heavy duty drop link arms included to position frontaxle housing properly. Our complete kit includes: CALMINI tubular control arms, 4 new lifted coil springs, front axle drop brackets, strut spacers, extended rear trailing arms, rear V-Bar with adjustable heim joint for extreme rear flex, CALMINI performance shocks, struts, polyurethane bushings, hardware, and complete instructions. This is the supreme off-road kit for your Sidekick or Tracker. Accept nothing but the best for your rig!

S0303001 Calmini 1989-98 Vitara 3inch € 1296.13 (incl. 21% VAT)
S0303005 Calmini 1989-98 Vitara 6inch € 1439.39 (incl. 21% VAT)

Si j'avais su j'aurais acheté une épave

[vusnaker64]

Bon j'arrete de chialer !
J'me disais : c'est possible de réaliser un body lift soi même moyenant quelques heures de bricolage et un peu d'huile de coude, mais c'est y pas possible de réhausser la suspension avec un même principe de cales. Pour les ressorts ça doit etre ok puisqu'il y en a qui l'on fait.
donc... ... y a plus qu'a changer les durites de frein et autres petites choses ainsi que les amortisseurs arrières (puisque ceux de devant se font ajouter des cales aussi). Ca va ou je dit nimporte nawac
Le cout est largement réduit dans ce cas là, non ?
Bien sur faut rajouter le prix des gros pneus qui vont bien...
Et des cales pour les amortisseurs arrière, personne n'a tenté le coup? C'est sur que c'est pas interessant du coté du débattement mais le principe est il réalisable?

[J-PH]

c'est quoi ça la barre stab ???

Vos avis et experiences a propos de la barre stab...(enlevé)

[superzuk]

Ca existe !!!

C'est ça http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-Vitara-Sho ... dZViewItem

Pour la barre stab, c'est mieux en tt, plus de débattement. sur route, l'engin avire un peu moins à plat, mais rien de bien méchant. Ca devient pas une deuche quand même

[J-PH]

Ca existe !!!

C'est ça http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-Vitara-Sho ... dZViewItem

Pour la barre stab, c'est mieux en tt, plus de débattement. sur route, l'engin avire un peu moins à plat, mais rien de bien méchant. Ca devient pas une deuche quand même

Ces calles orange ça peut remplacer un kit rehausse amortisseur + ressort ?

Quelles sont leurs utilitées réels ?

http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-Vitara-Sho ... dZViewItem

http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-Vitara-Sho ... dZViewItem

[superzuk]

http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-Vitara-1-2 ... dZViewItem

ces cales oranges relèvent les ressorts



mais il faut aussi les rallonges de tiges d'amortisseurs, si on garde ceux d'origine.

a l'avant il faudrait aussi rabaisser la suspension, pour bien faire.

mais ca marche, j'avais un vitara déjà surélevé come ca

y'a toutes les infos pour faire la modif' là

http://www.k9rdj.co.uk/vitara/vitlift.htm

Pour surélever plus, il faut descendre le pont avant, mettre une entretoise sur le pont arrière et rallonger les arbres de transmission. bien sur, il faut trouver des ressorts plus longs Grand Vitara ou lada niva..

ce sont ces pièces ci

http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-Vitara-Fro ... dZViewItem

descendre le pont

http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-Vitara-Sam ... dZViewItem

rallonge des arbres

http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-Vitara-Rea ... dZViewItem

entretoise pour le pont arrière

et là, y'a tout.