Tiens c'est interessant, j'ai des amis qui ont un 100 qui date de 2000 avec 78.000 km, à froid, tout est OK, par contre, à chaud, quand on passe de N à D ou de R à D, on sens un violent (mais violent alors !!!) KLONG qui vient du pont AR. Ca le fait aussi lors d'un freinage appuyé et dès qu'on lache le frein, KLONG !cedricfred a écrit :Non, tu démontes la barre, tu extrais les anciens avec un étau et tu enfonces le nouveaux avec un coup de maillet ou le même étau.
Il y a bien un peu de jeu dans le tube de transmission qui va de la BT au Pont AR mais je l'ai aussi ce jeu sur mon 100 de 98 avec 223.000 km ....
JMC
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